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“技術(shù)應(yīng)用”中搜索“”結(jié)果

京城機(jī)電升10% 儲罐業(yè)務(wù)受關(guān)注

12月9日,京城機(jī)電股份再度活躍,早盤初段拉升約10%。機(jī)構(gòu)指,受益于燃料電池的帶動,高壓儲氫罐在短中期極具成長性。公司所生產(chǎn)...    「詳情」

2022-12-10閱讀量:577

浙能航天氫能液氫-氫氣冷卻器通過出廠測試 制氫

浙能航天能液-氣冷卻器通過出廠測試

12 月 3 日,浙能航天氫能自主研發(fā)的液氫 - 氫氣冷卻器一次性通過出廠測試,設(shè)備在 121MPa 壓力下無變形,氦檢泄漏率低達(dá) 110-11...    「詳情」

2022-12-10閱讀量:633

戈爾質(zhì)子交換膜具有高質(zhì)量一致性 助力燃料電池行業(yè)大規(guī)模量產(chǎn) 氫能汽車

戈爾質(zhì)子交換膜具有高質(zhì)量一致性 助力燃料電池行業(yè)大規(guī)模量產(chǎn)

據(jù)國際氫能委員會預(yù)測,到2050年氫能將承擔(dān)全球18%的能源終端需求,創(chuàng)造超過2.5萬億美元的市場價值,而氫能燃料電池汽車作為氫能...    「詳情」

2022-12-10閱讀量:578

風(fēng)氫揚(yáng):燃料電池系統(tǒng)進(jìn)階“方法論” 燃料電池

風(fēng)揚(yáng):燃料電池系統(tǒng)進(jìn)階“方法論”

隨著氫能重卡等應(yīng)用場景的興起,燃料電池系統(tǒng)開始向200kW以上跨越,大功率燃料電池系統(tǒng)開發(fā)的背后需要突破哪些挑戰(zhàn)?從設(shè)計、開...    「詳情」

2022-12-10閱讀量:537

成功登頂3400米玉龍雪山!誰家氫燃料電池客車如此給力? 燃料電池

成功登頂3400米玉龍雪山!誰家燃料電池客車如此給力?

近日,全球首批氫燃料電池客車高海拔測試項目在云南玉龍雪山景區(qū)進(jìn)行,福田歐輝氫燃料電池客車成功登頂3400米的玉龍雪山并完成所...    「詳情」

2022-12-10閱讀量:538

燃料電池系統(tǒng)的技術(shù)路徑有哪些 燃料電池

燃料電池系統(tǒng)的技術(shù)路徑有哪些

燃料電池系統(tǒng)為以燃料電池電堆為核心,利用各子系統(tǒng)供應(yīng)燃料及氧化劑進(jìn)入電堆進(jìn)行反應(yīng)產(chǎn)生電能和純水,并通過冷卻液循環(huán)維持電堆溫度的發(fā)電系統(tǒng)。搭載燃料電池系...    「詳情」

2022-12-09閱讀量:553

氫能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用及燃料電池汽車成本分析 氫能汽車

能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用及燃料電池汽車成本分析

該文論述了當(dāng)前氫能在交通領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀及主要應(yīng)用場景,詳細(xì)分析了氫燃料電池車輛的購車成本及運營成本,全面比較了氫燃料電池車與燃油車、純電動車的全生命周...    「詳情」

2022-12-09閱讀量:581

引領(lǐng)行業(yè)新趨勢:曼尼通推出氫動力伸縮臂叉裝車 燃料電池

引領(lǐng)行業(yè)新趨勢:曼尼通推出動力伸縮臂叉裝車

全球越野物料搬運領(lǐng)導(dǎo)者曼尼通集團(tuán)于12月6日正式公布?xì)鋭恿C(jī)器研發(fā)路線圖,并向公眾展示了第一臺綠色氫動力的創(chuàng)新型伸縮臂叉裝...    「詳情」

2022-12-09閱讀量:558

為實現(xiàn)碳中和,寶馬氫燃料汽車即將上路 氫能汽車

為實現(xiàn)碳中和,寶馬燃料汽車即將上路

為實現(xiàn)碳中和,寶馬不在只局限于動力電池,還跨入了氫燃料電池賽道。有句話說的是電動車是過渡,氫燃料才是未來。當(dāng)然,這句話并...    「詳情」

2022-12-09閱讀量:621

中材科技(蘇州):車載高壓儲氫瓶趨勢分析 儲氫

中材科技(蘇州):車載高壓儲瓶趨勢分析

車載高壓儲氫氣瓶的開發(fā)制造,一是注重高安全性,前期開發(fā)與后期應(yīng)用都很關(guān)注;二是高儲氫量,當(dāng)前單瓶容積越來越大,最大接近40...    「詳情」

2022-12-09閱讀量:772

廣州石化加裂化裝置中壓蒸汽單耗創(chuàng)單月最大降幅

廣州石化加氫裂化裝置通過加強(qiáng)管理,開展壓減中壓蒸汽專項優(yōu)化,11月,中壓蒸汽單耗環(huán)比下降22.73%,創(chuàng)今年單月最大降幅。裝置操...    「詳情」

2022-12-09閱讀量:557

又獲一等獎!東風(fēng)公司氫燃料電池技術(shù)達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先國際先進(jìn)水平 燃料電池

又獲一等獎!東風(fēng)公司燃料電池技術(shù)達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先國際先進(jìn)水平

近期,2022年中國汽車工程學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎公示名單公布,以東風(fēng)公司等為主要完成單位的項目《全功率燃料電池整車及系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)開...    「詳情」

2022-12-09閱讀量:585

建設(shè)電解水制氫工廠!國富氫能新疆項目登記獲批 制氫

建設(shè)電解水制工廠!國富能新疆項目登記獲批

12月7日,烏魯木齊甘泉堡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會消息,國富氫能智慧綠色廠站綜合能源應(yīng)用示范基地項目登記備案獲批!智慧綠色廠站...    「詳情」

2022-12-09閱讀量:323

集中式制氫技術(shù)進(jìn)展及成本分析 制氫

集中式制技術(shù)進(jìn)展及成本分析

摘要氫能具有質(zhì)量能量密度大、來源多樣化、應(yīng)用場景豐富、終端零排放等特點,在保障國家能源安全、應(yīng)對氣候變化、推動產(chǎn)業(yè)升級、...    「詳情」

2022-12-09閱讀量:568

一文讀懂綠氫制取路徑及成本分析 制氫

一文讀懂綠制取路徑及成本分析

與化石能源制氫相比,PEM和AWE制氫技術(shù)在生產(chǎn)運行成本與設(shè)備投資成本上仍然是相對昂貴的。但考慮到技術(shù)快速進(jìn)步、相應(yīng)零部件供應(yīng)增加、巨大氫能市場需求和能源戰(zhàn)...    「詳情」

2022-12-09閱讀量:595

能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈綜述

氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈綜述...    「詳情」

2022-12-08閱讀量:543

2022年能儲運行業(yè)研究報告

氫能產(chǎn)業(yè)鏈中,氫的存儲運輸是連接氫氣生產(chǎn)端與需求端的關(guān)鍵橋梁,深刻影響著氫能發(fā)展節(jié)奏及進(jìn)度。由于氫氣在常溫常壓狀態(tài)下密度極低(僅為空氣的 1/14)、單位...    「詳情」

2022-12-08閱讀量:1220

世椿新能源:直擊氫電設(shè)備生產(chǎn)工藝痛點及解決方案 制氫

世椿新能源:直擊電設(shè)備生產(chǎn)工藝痛點及解決方案

作為氫電裝備整體方案服務(wù)商,我們致力于解決氫電行業(yè)生產(chǎn)工藝痛點問題,通過幫助客戶做好精益制造及工藝升級來創(chuàng)造價值。世椿新...    「詳情」

2022-12-08閱讀量:327

科普 | 從加氫、儲氫、氫泄露和整車看氫系統(tǒng)安全策略 加氫

科普 | 從加、儲泄露和整車看系統(tǒng)安全策略

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,高效環(huán)保的氫燃料電池車備受矚目,氫安全問題更是關(guān)注的焦點。本文首先介紹了氫的特性和典型的燃料電...    「詳情」

2022-12-08閱讀量:652

德國計劃到2027年鋪設(shè)1118英里的管道網(wǎng)絡(luò)

12月3日,國外媒體表示,一份德國經(jīng)濟(jì)部戰(zhàn)略文件草案顯示,德國計劃在2027年之前在政府參與下建設(shè)一條1800公里(1118英里)長的氫...    「詳情」

2022-12-08閱讀量:651

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