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“技術(shù)應(yīng)用”中搜索“燃料”結(jié)果

預(yù)算3115萬元!齊魯智行(淄博)科技有限公司采購氫能載貨汽車 氫能汽車

預(yù)算3115萬元!齊魯智行(淄博)科技有限公司采購氫能載貨汽車

12月9日,齊魯智行(淄博)科技有限公司氫燃料電池汽車發(fā)布采購招標(biāo)項目公告,采購內(nèi)容是4.5T氫燃料電池欄板式載貨汽車,最高預(yù)...    「詳情」

2022-12-13閱讀量:564

豐田欲推動氫燃料電池汽車普及

深耕燃料電池汽車(FCV)30年的豐田公司未來能否靠氫能源車改寫新能源汽車的版圖引人關(guān)注。近年來,豐田不斷加大與中國企業(yè)的合...    「詳情」

2022-12-12閱讀量:558

目前我國氫能汽車全生命周期擁有成本有多高?

汽車全生命周期擁有成本(total cost of ownership,TCO)主要考慮車輛的購置成本、運(yùn)營成本(含燃料、保險、維修及人工等)以及...    「詳情」

2022-12-12閱讀量:594

清極能源錢偉:“謀局”燃料電池與制氫 燃料電池

清極能源錢偉:“謀局”燃料電池與制氫

隨著全球尤其是歐洲能源短缺形勢愈發(fā)嚴(yán)峻,各國對于發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的重視也提升到了一個新的高度,我國中長期規(guī)劃的氫能目標(biāo)也很明...    「詳情」

2022-12-12閱讀量:599

氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)與成本瓶頸分析與思考 燃料電池

氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)與成本瓶頸分析與思考

應(yīng)對氣候變化,全球掀起氫能發(fā)展熱潮,普遍認(rèn)為氫將在能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮關(guān)鍵作用。國內(nèi)穩(wěn)定的政策環(huán)境,支持產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)及社會資本介入,推動氫能及燃料電池產(chǎn)...    「詳情」

2022-12-10閱讀量:568

燃料電池電堆的八大件 燃料電池

燃料電池電堆的八大件

氫的產(chǎn)業(yè)風(fēng)口愈吹愈勁,各路資本正加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)布局。不過,氫能裝備中有八項卡脖子技術(shù)被認(rèn)為是限制整個氫能行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù),分別是氫燃料電池中的催化劑、擴(kuò)散層、...    「詳情」

2022-12-10閱讀量:1777

EnerVenue推出第二代金屬-氫儲能電池 燃料電池

EnerVenue推出第二代金屬-氫儲能電池

EnerVenue發(fā)部能量儲存容器(ESV)的第二代:金屬-氫(metal-hydrogen)儲能解決方案。ESV提供更高效和靈活的前沿技術(shù),可擴(kuò)展和定制...    「詳情」

2022-12-10閱讀量:712

戈爾質(zhì)子交換膜具有高質(zhì)量一致性 助力燃料電池行業(yè)大規(guī)模量產(chǎn) 氫能汽車

戈爾質(zhì)子交換膜具有高質(zhì)量一致性 助力燃料電池行業(yè)大規(guī)模量產(chǎn)

據(jù)國際氫能委員會預(yù)測,到2050年氫能將承擔(dān)全球18%的能源終端需求,創(chuàng)造超過2.5萬億美元的市場價值,而氫能燃料電池汽車作為氫能...    「詳情」

2022-12-10閱讀量:577

風(fēng)氫揚(yáng):燃料電池系統(tǒng)進(jìn)階“方法論” 燃料電池

風(fēng)氫揚(yáng):燃料電池系統(tǒng)進(jìn)階“方法論”

隨著氫能重卡等應(yīng)用場景的興起,燃料電池系統(tǒng)開始向200kW以上跨越,大功率燃料電池系統(tǒng)開發(fā)的背后需要突破哪些挑戰(zhàn)?從設(shè)計、開...    「詳情」

2022-12-10閱讀量:535

成功登頂3400米玉龍雪山!誰家氫燃料電池客車如此給力? 燃料電池

成功登頂3400米玉龍雪山!誰家氫燃料電池客車如此給力?

近日,全球首批氫燃料電池客車高海拔測試項目在云南玉龍雪山景區(qū)進(jìn)行,福田歐輝氫燃料電池客車成功登頂3400米的玉龍雪山并完成所...    「詳情」

2022-12-10閱讀量:537

燃料電池系統(tǒng)的技術(shù)路徑有哪些 燃料電池

燃料電池系統(tǒng)的技術(shù)路徑有哪些

燃料電池系統(tǒng)為以燃料電池電堆為核心,利用各子系統(tǒng)供應(yīng)燃料及氧化劑進(jìn)入電堆進(jìn)行反應(yīng)產(chǎn)生電能和純水,并通過冷卻液循環(huán)維持電堆溫度的發(fā)電系統(tǒng)。搭載燃料電池系...    「詳情」

2022-12-09閱讀量:551

氫能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用及燃料電池汽車成本分析 氫能汽車

氫能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用及燃料電池汽車成本分析

該文論述了當(dāng)前氫能在交通領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀及主要應(yīng)用場景,詳細(xì)分析了氫燃料電池車輛的購車成本及運(yùn)營成本,全面比較了氫燃料電池車與燃油車、純電動車的全生命周...    「詳情」

2022-12-09閱讀量:580

引領(lǐng)行業(yè)新趨勢:曼尼通推出氫動力伸縮臂叉裝車 燃料電池

引領(lǐng)行業(yè)新趨勢:曼尼通推出氫動力伸縮臂叉裝車

全球越野物料搬運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)者曼尼通集團(tuán)于12月6日正式公布?xì)鋭恿C(jī)器研發(fā)路線圖,并向公眾展示了第一臺綠色氫動力的創(chuàng)新型伸縮臂叉裝...    「詳情」

2022-12-09閱讀量:556

為實現(xiàn)碳中和,寶馬氫燃料汽車即將上路 氫能汽車

為實現(xiàn)碳中和,寶馬氫燃料汽車即將上路

為實現(xiàn)碳中和,寶馬不在只局限于動力電池,還跨入了氫燃料電池賽道。有句話說的是電動車是過渡,氫燃料才是未來。當(dāng)然,這句話并...    「詳情」

2022-12-09閱讀量:615

又獲一等獎!東風(fēng)公司氫燃料電池技術(shù)達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先國際先進(jìn)水平 燃料電池

又獲一等獎!東風(fēng)公司氫燃料電池技術(shù)達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先國際先進(jìn)水平

近期,2022年中國汽車工程學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎公示名單公布,以東風(fēng)公司等為主要完成單位的項目《全功率燃料電池整車及系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)開...    「詳情」

2022-12-09閱讀量:582

氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈綜述

氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈綜述...    「詳情」

2022-12-08閱讀量:541

德國計劃到2027年鋪設(shè)1118英里的氫管道網(wǎng)絡(luò)

12月3日,國外媒體表示,一份德國經(jīng)濟(jì)部戰(zhàn)略文件草案顯示,德國計劃在2027年之前在政府參與下建設(shè)一條1800公里(1118英里)長的氫...    「詳情」

2022-12-08閱讀量:649

加氫站遍地開花 中國石化氫能一體化提速

在加快打造中國第一氫能公司目標(biāo)推動下,中國石化正聚焦氫能交通和綠氫煉化兩大領(lǐng)域,大力發(fā)展氫能一體化業(yè)務(wù)。《中國經(jīng)營報》記...    「詳情」

2022-12-08閱讀量:610

清潔航空成趨勢 氫能助力航空業(yè)減排大業(yè) 燃料電池

清潔航空成趨勢 氫能助力航空業(yè)減排大業(yè)

隨著雙碳目標(biāo)的不斷推進(jìn),航空業(yè)的減排提上了日程。目前,有不少企業(yè)在電動化飛行的道路上積極探索,但商用仍尚未到來。近日,羅...    「詳情」

2022-12-08閱讀量:626

汽車巨頭出手 宣布將批量生產(chǎn)氫燃料電池汽車

據(jù)報道,日前,寶馬公司宣布將開始批量生產(chǎn)寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池SUV,將于明年開始進(jìn)行路試。此次小批量生產(chǎn)的氫燃料電池S...    「詳情」

2022-12-08閱讀量:318

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