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終端報道
在大興國際氫能示范區內一家企業，工人在忙碌組裝氫燃料電池發動機。本報記者 武亦彬攝眾里尋他千百度。驀然回首，那人卻在，燈... 「詳情」
2023-02-13閱讀量：415
產業政策
近日，大興國際氫能示范區南區一期二期建成亮相，為逐步完善氫產業鏈發展提供了新空間。三年來，這片由疏解整治促提升推動孕育而... 「詳情」
2023-02-13閱讀量：334
頭條聚焦
對大功率質子交換膜燃料電池堆的開發與測試進行了研究。自制催化劑和膜電極表現出了良好的性能和耐久性，電堆在不同操作條件下均表現出良好的適應性。在150 kPa ... 「詳情」
2023-02-11閱讀量：850
企業動態
2月10日，東風汽車集團有限公司（簡稱東風公司）全功率燃料電池乘用車“東風氫舟”示范運營啟動儀式在佛山市仙湖氫谷舉行。全功率燃料電池乘用車“東風氫舟”示... 「詳情」
2023-02-11閱讀量：595
企業動態
廣州恒運企業集團股份有限公司（簡稱“穗恒運A”或者“恒運集團”）投資參與設立現代氫能科技（廣州）有限公司（暫定名，最終以登記機關核定為準），該公司注冊... 「詳情」
2023-02-11閱讀量：578
頭條聚焦
當談到氫能的應用，許多人的第一印象就是氫燃料電池車。記者采訪業內專家了解到，交通領域是氫能應用的重要領域、先導領域，受到多國的高度重視。然而，氫能不等... 「詳情」
2023-02-11閱讀量：496
頭條聚焦
在北京市街頭，不時可以看到一批綠色涂裝的大巴車。曾經服役于北京冬奧會、冬殘奧會的200輛國家電投“氫騰”燃料電池大巴，如今用于市內班車、旅游客運，截至202... 「詳情」
2023-02-10閱讀量：270
頭條聚焦
2月9日，鄭州市自然資源和規劃局發布了《鄭州市主城區燃料電池汽車加氫站布局專項規劃（2022-2025年）》。... 「詳情」
2023-02-10閱讀量：243
隨著全球幾十個國家陸續發布氫能國家戰略和氫能路線圖，全球氫能時代正式到來！氫能時代，氫燃料電池必將“長袖善舞”！氫能時代，制儲運加氫能裝備必將大放異彩... 「詳情」
2023-02-10閱讀量：738
產業政策
2月9日，《鄭州市主城區燃料電池汽車加氫站布局專項規劃（2022-2025年）》發布。該規劃指出，至2025年，主城區建設不少于100座加氫站；遠景展望至2035年，主城區... 「詳情」
2023-02-10閱讀量：297
企業動態
2月7日，由鋒源氫能獨立開發的100kW純氫燃料電池發電站在浙江廠區完成生產，即將發往歐洲地區。此次發往歐洲的100kW純氫發電站為... 「詳情」
2023-02-10閱讀量：593
企業動態
2月8日，國鴻氫能和北奔重型汽車集團有限公司戰略合作框架協議簽約儀式在佛山舉行，北奔重型汽車集團有限公司黨委書記、董事長何... 「詳情」
2023-02-10閱讀量：259
企業動態
隨著國內氫能產業的進一步發展，越來越多的企業開始走向海外市場，近日，鋒源氫能100kW純氫燃料電池發電站、液空厚普加氫設備成... 「詳情」
2023-02-10閱讀量：572
產業政策
濟南起步區白紙作畫，在布局氫能產業和氫能示范應用場景上有著得天獨厚的優勢。當前，國家電投黃河流域氫能產業基地項目過渡廠房... 「詳情」
2023-02-10閱讀量：269
頭條聚焦
A、法規政策1、打造大灣區氫能產業高地，廣東發布碳達峰實施方案2月7日，廣東省人民政府印發《廣東省碳達峰實施方案》，其中氫能... 「詳情」
2023-02-10閱讀量：529
企業動態
據外媒消息：總部位于英國的汽車和能源開發商First Hydrogen首次公布了其下一代氫燃料電池汽車（FCEV）的預告圖。... 「詳情」
2023-02-09閱讀量：504
頭條聚焦
隨著環保壓力增大和能源趨于緊張，汽車技術越來越受到重視，新能源汽車的發展就是一個關鍵方向。其中氫燃料電池電動汽車以其零排放、高能效、續駛里程長、加注燃... 「詳情」
2023-02-09閱讀量：579
頭條聚焦
固體氧化物燃料電池（SOFC）具有發電效率高、燃料適應性強、高溫余熱可回收等優點，在大型發電、分布式發電及熱電聯供、交通運輸及調峰儲能等領域具有廣闊的應用... 「詳情」
2023-02-09閱讀量：539
企業動態
日前，裝用中國中車CAB-B型機車制動系統的中車氫燃料電池混合動力機車安全運行突破20000公里，作為新能源技術在軌道交通領域的典型運用案例，氫燃料電池混合動力... 「詳情」
2023-02-09閱讀量：541
頭條聚焦
摘要：質子交換膜燃料電池（PEMFC）熱管理子系統需要維持電堆及其它部件在適宜的溫度范圍內運行，對燃料電池系統的正常工作有著至關重要的作用。為跟蹤其研究進... 「詳情」
2023-02-09閱讀量：475
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