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氫能每日?qǐng)?bào),縱覽氫能天下事【2024年2月1日】

2024-02-02 來源:國(guó)際能源網(wǎng)/氫能匯 瀏覽數(shù):512

政策法規(guī)廣東首批氫車補(bǔ)貼超5000萬,雄川氫能獲補(bǔ)最多1月31日,廣東省發(fā)改委發(fā)布《廣東省2021-2022年度燃料電池汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼

政策法規(guī)

廣東首批氫車補(bǔ)貼超5000萬,雄川氫能獲補(bǔ)最多

1月31日,廣東省發(fā)改委發(fā)布《廣東省2021-2022年度燃料電池汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼資金審核情況公示(第一批)》。有6家企業(yè)188輛氫車通過審核,核定補(bǔ)貼資金共有5634萬元。從補(bǔ)貼金額以及核定車輛數(shù)來看,雄川氫能科技(廣州)有限責(zé)任公司獲得了3300萬元的補(bǔ)貼資金、核定車輛數(shù)為100輛,均位列第一。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

1、隆基綠能在2023電解水制氫中標(biāo)項(xiàng)目市場(chǎng)中名列榜首

近日,隆基綠能在互動(dòng)平臺(tái)表示,截至2023年12月中旬,中國(guó)2023年電解水制氫中標(biāo)項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模達(dá)934.89MW,國(guó)內(nèi)TOP3企業(yè)市占率高達(dá)68%。其中,隆基氫能以24%的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額名列榜首。此外,電解槽單槽產(chǎn)氫量達(dá)到3000Nm3/h,為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大,牢牢占據(jù)行業(yè)“C位”。

2、300億元!中能建又一風(fēng)光氫氨醇一體化項(xiàng)目簽約

1月29日,哈爾濱市雙城區(qū)人民政府與中能建氫能源有限公司就“哈爾濱市雙城區(qū)風(fēng)光氫氨醇一體化項(xiàng)目”舉行簽約儀式。中能建氫能源有限公司擬投資300億元,在雙城區(qū)建設(shè)風(fēng)光氫氨醇一體化項(xiàng)目,涵蓋制氫、加氫、氫能化工、氫能裝備全產(chǎn)業(yè)鏈條,可完善哈爾濱市氫能全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。

3、氫藍(lán)時(shí)代與中興資本簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

1月29日上午,深圳中興資本股權(quán)投資管理有限公司(下稱中興資本)與氫藍(lán)時(shí)代在深圳市中興通訊研發(fā)大樓簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將在氫能源發(fā)電及儲(chǔ)能、氫能備用電源、產(chǎn)業(yè)園區(qū)氫能利用、氫燃料電池智能整車以及資本運(yùn)作等領(lǐng)域開展全方位戰(zhàn)略合作,共同打造氫能利用合作新典范。

行業(yè)大勢(shì)

1、2023全球清潔能源投資達(dá)到1.8萬億美元:氫能投資增長(zhǎng)兩倍

1月30日,BNEF發(fā)布《2024年能源轉(zhuǎn)型投資趨勢(shì)》報(bào)告。2023年全球低碳能源轉(zhuǎn)型投資激增17%,達(dá)到1.77萬億美元。同時(shí),該報(bào)告發(fā)現(xiàn)電氣化運(yùn)輸現(xiàn)在是能源轉(zhuǎn)型支出的最大領(lǐng)域,而氫能、儲(chǔ)能等新興領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型投資也出現(xiàn)了強(qiáng)勁增長(zhǎng),而氫能投資同比增長(zhǎng)兩倍。值得注意的是,目前最大的投資國(guó)是中國(guó),2023年投資額為6760億美元,相當(dāng)于全球投資總額的38%。隨著技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用的拓展,中國(guó)氫能市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。根據(jù)預(yù)測(cè),到2024年,中國(guó)氫能市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到數(shù)千億元。

2、"氫涌"兆瓦級(jí)PEM電解槽入選2023年度國(guó)家能源行業(yè)十大科技創(chuàng)新成果

1月30日,國(guó)家能源局公布了2023年度能源行業(yè)十大科技創(chuàng)新成果,氫能方面僅有一項(xiàng)創(chuàng)新成果成功入選。這一成果是由國(guó)氫科技聯(lián)合其子公司長(zhǎng)春綠動(dòng)、武漢綠動(dòng)共同完成的“低能耗兆瓦級(jí)質(zhì)子交換膜電解水制氫裝置”。

3、億華通:燃料電池成本已經(jīng)降至2000-3000元/kw

億華通1月31日發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表,近幾年在燃料電池技術(shù)不斷進(jìn)步的前提下,燃料電池成本已經(jīng)大幅下降,從之前1萬元左右/kw下降到2000-3000元/kw的水平,隨著燃料電池應(yīng)用規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大,燃料電池成本將會(huì)繼續(xù)下降。

4、烏蘭察布10萬噸/年風(fēng)光制氫一體化項(xiàng)目制氫廠部分正式獲批

1月31日,根據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)投資項(xiàng)目在線審批辦事大廳公示,烏蘭察布10萬噸/年風(fēng)光制氫一體化項(xiàng)目制氫廠部分已正式獲批,項(xiàng)目總投資59.4億元。烏蘭察布10萬噸/年風(fēng)光制氫一體化項(xiàng)目制氫廠部分主要包括新建25個(gè)制氫廠房,每個(gè)廠房各配置8套電解槽,共計(jì)200套1000Nm3/h堿液電解槽電解水制氫裝置。

國(guó)際視野

1、意大利助力工業(yè)巨頭從化石燃料轉(zhuǎn)向綠氫

近日,意大利獲批可發(fā)放5.5億歐元(約合5.96億美元)的直接補(bǔ)助,用于支持工業(yè)巨頭從化石燃料轉(zhuǎn)向?yàn)榛瘜W(xué)原料和能源的綠氫。該筆補(bǔ)助歐盟將在2025年底前發(fā)放,溫室氣體排放量必須至少減少40%,或能源效率相比當(dāng)前水平提高20%。同時(shí),歐盟委員會(huì)發(fā)言人表示,該措施旨在激勵(lì)投資于運(yùn)行在可再生氫氣設(shè)備,必要時(shí)結(jié)合電氣化。

2、Stellantis集團(tuán)正拓展氫燃料電池車型陣容

近日,Stellantis集團(tuán)旗下的“Stellantis Pro One”商用車業(yè)務(wù)單元正擴(kuò)大其氫燃料電池汽車的生產(chǎn)能力。該集團(tuán)將擁有八款自行生產(chǎn)的氫燃料電池版中型和大型廂式貨車。早在2022年,Stellantis集團(tuán)就宣布將投資其Hordain工廠,每年生產(chǎn)多達(dá) 5,000 輛氫燃料電池汽車。投資1000萬歐元后,標(biāo)致Expert、雪鐵龍Jumpy 和歐寶Vivaro 的氫動(dòng)力版本開始量產(chǎn)。


閱讀上文 >> 合成壓縮機(jī)試車成功!國(guó)內(nèi)首個(gè)綠氨項(xiàng)目即將投產(chǎn)
閱讀下文 >> 中科清能自主研發(fā)國(guó)產(chǎn)化1噸/天氫液化裝備滿功率運(yùn)行圓滿成功

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