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2022燃料電池行業趨勢及市場裝機量分析

2022-03-16 來源:中研網 瀏覽數:669

  國內燃料電池市場調研如何?數據顯示,燃料電池整車銷量140臺,同比增長70.7%,其中大型客車銷量86臺,其中大型客車和重型貨車分別占比61%/11%,大型客車和重型貨車的合計占比逐漸提升。

  國內燃料電池市場調研如何?數據顯示,燃料電池整車銷量140臺,同比增長70.7%,其中大型客車銷量86臺,其中大型客車和重型貨車分別占比61%/11%,大型客車和重型貨車的合計占比逐漸提升,與補貼政策向重載、大功率傾斜有關,趨勢與2021年全年相符。氫能在我國能源體系中占比僅為 2.7%,預計到 2050 年提升至 10%,2060 年提升至 20%,氫氣需求量 也將分別達到 6000 萬噸、1.3 億噸。
  
  2022燃料電池行業趨勢及市場裝機量分析
  
  燃料電池將是氫能產業發展的抓手,2050年氫能產業預計將會是10萬億以上級別市場。燃料電池裝臵有助于實現氫能的移動化、輕量化和大 規模普及,可廣泛應用在交通、工業、建筑、軍事等場景,因此燃料電 池成為氫能產業發展的抓手。
  
  縱觀全球,近年來中國燃料電池汽車產業后來居上,發展迅猛。燃料電池車為代表的交通領域是氫能初期應用的突破口與主要市場。根據國際 能源署(IEA)的統計,截至 2021 上半年末,全球合計有燃料電池車保 有量 4.3 萬輛,其中韓國、美國、中國、日本、歐洲、其他地區等分別 有 1.46 萬輛、1.11 萬輛、0.84 萬輛、0.56 萬輛、0.31 萬輛及 0.03 萬 輛,占比分別為 34%、26%、20%、13%、7%和 1%。
  
  燃料電池市場裝機量分析
  
  燃料電池系統裝機量11.3MW,同比增長114%,燃料電池出貨量大部分為中功率(30-70KW)和高功率(70kW以上)系統;2021年1-12月燃料電池系統累計裝機量172.9MW,同比2020年增長118.6%,累計值創歷年新高。
  
  從應用領域來看,燃料電池主要應用領域固定電站和交通運輸業,由于燃料電池的技術還不是很成熟,因此便攜式燃料電池出貨量占比較低。具體來看,2020年固定電站燃料電池出貨量達到5.3萬臺,占總出貨量的比重為64%;交通運輸領域出貨量2.55萬臺,占比為31%;便攜式燃料電池出貨量4000臺,占比為5%。
  
  燃料電池行業趨勢
  
  中國政府推出首批示范城市群,此後并制定明確的燃料電池汽車行業發展目標及戰略計劃,同時也匹配一系列詳細的獎勵機制以刺激行業發展。另外,燃料電池汽車的需求逐漸從政府驅動向市場驅動拓寬。同時,燃料電池汽車的重心也從客車向貨車和專用車轉換,未來最終將拓展至乘用車領域。
  
  隨著中國燃料電池系統市場研發水平大幅提升,部分國內企業已經能夠完全自主研發燃料電池系統,推動燃料電池系統和電堆的成本快速下降。此外,燃料電池系統和電堆的成本下降,將令燃料電池汽車與配置相若的燃油車的價差收窄,燃料電池汽車將成為更多客戶的經濟之選,因而帶動燃料電池汽車的需求顯著增加。
  
  根據中國氫能聯盟測算,至2060 年, 我國氫氣的年需求量將達到 1.3 億噸左右(2019 年約為 2500 萬噸), 可減排二氧化碳 18 億噸,約占當前國內二氧化碳總排放量 19%,其中 工業領域用氫約7794萬噸,占總用氫量約60%,交通運輸領域用氫4051 萬噸,占比約為 31%,發電與電網平衡用氫 600 萬噸,占比約為 5%, 建筑領域用氫 585 萬噸,占比約為 4%。
  
  2021年8月,中國政府推出首批示范城市群,此後并制定明確的燃料電池汽車行業發展目標及戰略計劃,同時也匹配一系列詳細的獎勵機制以刺激行業發展。另外,燃料電池汽車的需求逐
  
  全球燃料電池行業市場規模走勢與出貨功率的走勢基本一致,2012-2020年全球燃料電池行業市場規模迅速增長,從2012年的4.68億美元上升至2020年的36.92億美元。
  
  質子交換膜電池(PEMFC)是全球應用最廣的燃料電池,2020年出貨量占全部燃料電池出貨量的78.08%,主要是由于質子交換膜電池具有能量密度最高、運行穩定較低、啟動時間短等優勢。現在,質子交換膜電池成為全球燃料電池應用與推廣的主流技術之一。其次是固體氧化物燃料電池(SOFC),出貨量占比為11.19%,遠低于質子交換膜電池。
  
  漸從政府驅動向市場驅動拓寬。同時,燃料電池汽車的重心也從客車向貨車和專用車轉換,未來最終將拓展至乘用車領域。

標簽:

燃料電池
閱讀上文 >> 2022年上半年氫能市場展望:將實現指數級增長
閱讀下文 >> 1月燃料電池汽車產銷分別完成142輛和192輛

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