本周(2月6日-2月12日),對氫能領域來說,是豐收的一周。有13項政策發布,另外有32個項目有了新進展。項目:經濟洼地氫能正在風... 「詳情」
2023-02-13閱讀量:697
對大功率質子交換膜燃料電池堆的開發與測試進行了研究。自制催化劑和膜電極表現出了良好的性能和耐久性,電堆在不同操作條件下均... 「詳情」
2023-02-11閱讀量:850
在全球能源向清潔化、低碳化、智能化發展的趨勢下,發展氫能產業已經成為當前世界能源技術變革的重要方向。目前,氫能已正式納入... 「詳情」
2023-02-11閱讀量:430
氫能源汽車清潔零碳排、長續航等特質引發人類對未來汽車的無限想象。隨著全球 “碳本位”時代的到來,氫能源汽車受到了前所未有... 「詳情」
2023-02-11閱讀量:623
據悉,1月的車市堪稱冷清。據乘聯會數據,1月狹義乘用車零售銷量129.3萬輛,同比下降37.9%,環比下降40.4%;狹義乘用車批發銷量1... 「詳情」
2023-02-11閱讀量:557
2月9日,天津市發展與改革委員會發布了《天津市“十四五”擴大內需戰略實施方案》。... 「詳情」
2023-02-11閱讀量:645
2月6日,中國節能協會發布了《零碳工廠評價規范團體標準管理辦法》,并公示了“零碳工廠評價小組”,小組成員由中國節能協會、中國節能協會碳中和專業委員會、遠... 「詳情」
2023-02-11閱讀量:356
2月8日,中國質量協會在北京發布2022年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數測評結果。測評顯示,中國新能源汽車行業用戶滿意度水平首次超過燃油汽車,部分強勢品牌... 「詳情」
2023-02-11閱讀量:634
強制要求銷售電動汽車、強制要求在農業化肥生產中使用 "綠氨"以及植物蛋白的公共采購,這三個“超級杠桿點”將可能會在涵蓋全球 ... 「詳情」
2023-02-11閱讀量:602
2023年2月,南方財經全媒體記者走訪調研了深圳氫能產業鏈相關公司,試圖解開深圳氫能產業鏈發展的密碼基因和面臨的“痛點”。氫... 「詳情」
2023-02-11閱讀量:584
當談到氫能的應用,許多人的第一印象就是氫燃料電池車。記者采訪業內專家了解到,交通領域是氫能應用的重要領域、先導領域,受到... 「詳情」
2023-02-11閱讀量:496
目前全球已有超過130個國家和地區提出了“碳中和”或“零碳”目標且大部分計劃在2050年實現,如歐盟、英國、加拿大、日本等。... 「詳情」
2023-02-10閱讀量:545
在北京市街頭,不時可以看到一批綠色涂裝的大巴車。曾經服役于北京冬奧會、冬殘奧會的200輛國家電投“氫騰”燃料電池大巴,如今... 「詳情」
2023-02-10閱讀量:271
氫能的發展須因地制宜,可再生能源分布、氫氣儲運成本、氫氣下游消納等因素首當其沖。電解的一另個常見問題是作為輸入的水的消耗... 「詳情」
2023-02-10閱讀量:508
2月9日,康明斯排放處理系統武漢技術中心正式成立。作為康明斯排放處理系統全球技術中心的重要組成部分,該中心還為排放處理系統... 「詳情」
2023-02-10閱讀量:600
2月9日,鄭州市自然資源和規劃局發布了《鄭州市主城區燃料電池汽車加氫站布局專項規劃(2022-2025年)》。... 「詳情」
2023-02-10閱讀量:243
2月8日,由陜西省氫能產業鏈上的兩家鏈主企業陜西旭強瑞清潔能源公司(簡稱“旭強瑞”)和維納氫能科技有限公司(簡稱“維納氫能... 「詳情」
2023-02-10閱讀量:587
2023年2月8日,由兩家氫能鏈主單位-旭強瑞公司及維納氫能合作的韓城-西安城際氫能重卡運輸測試運營正式啟動。經過精心組織,旭強... 「詳情」
2023-02-10閱讀量:546
A、法規政策1、打造大灣區氫能產業高地,廣東發布碳達峰實施方案2月7日,廣東省人民政府印發《廣東省碳達峰實施方案》,其中氫能... 「詳情」
2023-02-10閱讀量:529
隨著環保壓力增大和能源趨于緊張,汽車技術越來越受到重視,新能源汽車的發展就是一個關鍵方向。其中氫燃料電池電動汽車以其零排... 「詳情」
2023-02-09閱讀量:579