據報道，億華通綠色能源交通一體化綜合示范項目近日已在河北省張家口市張北縣啟動，該項目由億華通全資子公司國創河北氫能產業創新中心有限公司實施。無獨有偶，也是在不久前，新疆日報報道了億華通與新疆伊犁州伊寧市人民政府、伊寧市聯創城市建設（集團）有限責任公司簽訂戰略合作框架協議，三方將共同推動伊寧市光伏綠電制氫源網荷儲一體化項目的消息。

 

核心業務是燃料電池系統的億華通，卻在氫能產業鏈上游頻頻落子意欲何為？布局氫能上游產業對億華通的行業地位會有何影響？

 

兩大項目落地 合計年產綠氫近10萬噸

 

實際上，關注億華通的人對其接連簽下氫能上游產業大項目并不意外。在2022年8月億華通向港交所遞交招股書時，億華通董事長、總經理張國強就曾向媒體表示，“億華通始終堅持做大做強燃料電池系統，同時，圍繞燃料電池系統產業鏈上下游方向開展相關投資。”只是，沒想到張國強所說的“相關投資”來得如此之快。

 

筆者注意到，億華通在伊寧和張北的項目分別是光伏-氫和風電-氫，充分發揮了伊寧和張北兩地最突出的資源優勢。其中伊寧項目將建成光伏電站、電解水制氫、加氫站、氫儲能、氫燃料電池整車應用等項目。預計電解水制氫工廠年產能可達2萬噸綠氫，計劃建成加氫站20座，可滿足3000余輛氫燃料電池重卡的日常運營需求。張北項目總投資111億元，將建設包括150萬千瓦規模的風電場，用風電電解水制綠氫并合成綠氨，形成7.5萬噸綠氫和30萬噸綠氨的年產能，年總產值將超過20億元，促進綠氫和綠氨在當地交通、工業、能源、建筑等領域的應用。

 

這么大的項目，何時開建？何時能投產？新疆維吾爾自治區人民政府官網顯示，按照規劃，伊寧項目在2022年年底前開工。另據張北當地媒體報道，億華通張北項目的風電和制氫項目已于2022年9月完成開工簽約。據了解，張北項目工期兩年，生產年限長達20年。對于伊寧、張北兩地來說，與億華通合作打造綠氫產業鏈閉環，將有效解決當地綠電消納問題，通過綠電和氫能的綜合利用，助力當地產業綠色轉型升級。而對于億華通來說，其意義遠不止于此。

 

業務拓展至上游 營收空間有望同步“拓展”

 

據業內人士透露，伊寧、張北兩地氫能項目的落地，是億華通實現公司中長期發展戰略的重要成果，有助于拓展億華通在氫能行業的發展空間，也可以增強氫能業務與燃料電池業務的協同聯動。

 

按照張北項目兩年工期推算，最早2025年上半年，由億華通投資建設的綠氫項目即可投產，屆時搭載億華通燃料電池系統的氫能重卡，在億華通參與建設的加氫站里加注億華通綠氫工廠制的氫氣——中國氫能第一股的“縱向一體化”戰略已躍然紙上。

 

作為一家上市企業，業務的拓展更意味著其營業收入又有了新來源。

 

眾所周知，億華通此前的核心產品是燃料電池系統。根據年報，2021年，燃料電池系統業務營收5.2億元，占總營收的82%，2022年上半年燃料電池系統營收占比甚至高達95%。對于營收高度依賴燃料電池系統的億華通來說，業務的拓展也意味著營收和業績的“拓展”，而伊寧、張北兩大投資超百億氫能項目的投建，無疑為億華通未來業績增長的想象空間按下了確定鍵。

 

由于可再生能源電解制氫（綠氫）從源頭上實現了零碳排放，是最純正的綠色新能源，可再生能源電解制氫未來在工業制氫領域將扮演越來越重要的角色。根據中國氫能聯盟預測，到2030年，我國氫氣的年需求量將達到3715萬噸，在終端能源消費中占比約為5%，其中超過15%的氫氣來源為綠氫。根據《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》，在兩年后的2025 年，我國可再生能源制氫量將達到每年10-20萬噸。無論是機構預測還是國家規劃，綠氫產業的發展前景都毋庸置疑，此時進入氫能上游產業的億華通，無疑是識時務的“俊杰”。

 

結語：

 

氫能是一條立體賽道，制、儲、運、加、用及燃料電池關鍵核心零部件研發制造，每一環都是關鍵，每一環都需要實力雄厚的參與者。億華通作為中國氫能賽道的領跑者，除了在燃料電池系統領域保持領航，如今又成功拓展到氫能上游的制、儲、加等環節，已然從一家專注燃料電池系統研發、生產的公司，進階為一家氫能全產業鏈布局的綜合集團。

 

如果說以前億華通單靠燃料電池系統被稱為“中國氫能第一股”略顯單薄，如今，億華通強勢拓展至氫能上游產業，以超強的生態整合能力在氫能賽道繼續領跑就更硬氣了。