近日，鄭州市自然資源和規劃局項目發布《鄭州市主城區燃料電池汽車加氫站布局專項規劃（2022-2025年）》批前公示，公示截止日為2023年3月10日。規劃至2025年，主城區建設不少于100座加氫站；遠景展望至2035年，主城區建設不少于230座加氫站。

鄭州市主城區包括二七區、金水區、管城區、惠濟區、中原區、鄭東新區、高新區、經開區，主城區規劃范圍總面積約1239平方千米。文件意在形成布局合理、覆蓋廣泛、智能高效的加氫網絡，提升氫能推廣應用成效。

加氫站布局規劃方案如下：

落實主城區2022年至2025年的建設重點，統籌運用場景，結合外圍通過性交通廊道，銜接總規、控規、燃氣專項、“兩環三十一放射”沿線站點、四環沿線規劃新增及拆還建加油站點，規劃采用合建站、附屬站、單建站等多種建設方式，確保各類市場主體積極參與加氫站的建設實施，有效促進示范城市建設工作推進。形成布局均衡合理、選址布局科學安全、兼顧近遠期實施的加氫站點網絡。

合建站是在加油加氣站基礎上增設加氫功能的站點，無需另選用地，便于近期實施，是示范期站點的重要形式。規劃布局合建站67個，主要沿大河路——西四環、中州大道、隴海路、科學大道、航海路、萬三公路等。合建站數量眾多、布局均勻，是支撐氫能示范應用的主力站點，也是示范期加氫站的主要建設模式，服務對象為乘用車、公交車、專用車輛。

附屬站是結合公交場站、工業及物流倉儲等用地建設的配套站點，能快速滿足企業需求，是示范期站點的重要補充；新建附屬站為配套站點，結合主體建設用地情況及用氣需求確定站點面積。規劃布局附屬站22個，由意向氫燃料電池汽車購車企業建設，結合公交場站、工業用地、倉儲物流用地、環衛停車場等用地設置。

單建站是落實規劃加氫站用地或利用現有加氣站進行改建的站點，氫源儲備充足，供應穩定，需單獨選址。規劃布局單建站20個，主要沿四環——大河路、三環、繞城高速輔道等城市快速路分布，重點為高新區、經開區進行產業配套，部分服務于專用車輛。