“該加氫站氣源來自齊魯石化氯堿廠，采取管輸形式供氣。”施工項目負責人介紹。作為中國石化“微管網”試點項目，初期預計每日銷售氫氣量約320千克。建成后，將為淄博城區及周邊區縣氫能公交車提供氫能供給。

 

氫能管輸項目的投用，將取代汽運中間環節，有效提升氫能輸出安全系數，同時加氫站的投用將進一步擴大市場，對穩定氫能供需產業鏈具有積極影響。

 

“下一步，齊魯石化將攜手淄博齊魯加氫站及車輛運營企業，發揮管輸氫氣優勢，打造更加廣闊優質的應用場景。”齊魯石化氯堿廠副總工程師李兆華說。

 

記者了解到，該項目用氫為齊魯石化氯堿廠電解鹽水的副產品，純度可達99.99%，符合國家車用燃料電池氫氣標準。由于氫氣燃燒后的產物只有水，其環保價值不言而喻，被譽為燃料界的環保“天花板”。

 

氫能作為戰略性新興產業的重點方向，也是構建綠色低碳產業體系、打造產業轉型升級的新增長點。目前，中國已成為世界最大制氫國，氫能產業已步入快車道。齊魯石化作為用氫大戶，正以實際行動在構建氫能現代產業鏈格局中發揮積極作用。

 

隨著全國首座高速公路加氫站在山東高速集團淄博服務區正式竣工，齊魯石化燃料電池用氫項目也為拿到這張氫能“入場券”而緊張建設。2022年3月，燃料電池用氫項目建成投用，齊魯石化自此成功踏入中國石化氫能領域戰略布局。

 

2020年10月22日，淄博市發布《氫能產業中長期發展規劃征求意見》，確定臨淄區為規模化制氫產業基地，為齊魯石化的氫能產業發展打開空間。

 

燃料電池用氫項目的實施填補了齊魯石化制氫、儲氫、充裝、外供等領域空白，實現了氫氣由自用到外供的歷史性跨越。副產品氫氣由自用轉為外供，隨之而來的是氫能源賽道的一場挪移，氫氣在使用領域完成功能躍遷。該項目投產以來，齊魯石化已為氫燃料電池車累計提供氫氣約174噸，減少碳排放2610余噸，相當于植樹10.6萬余棵。