“污染小、成本低、續航強……氫能燃料在我們的生產生活中，發揮著越來越重要的作用。”9時，在大興國際氫能示范區展廳內，講解員詳細介紹著加氫站模型、氫燃料發動機、氫能助力車、氫能摩托車等展品，吸引了大批參觀者的駐足圍觀。作為首都氫能產業的聚集地，大興區已初步構建涵蓋氫能“制、儲、運、加、用”各環節的完整產業鏈，打造標桿氫區、綠色氫區，助力經濟社會綠色發展。

 

北京首家氫能產教融合基地就落戶于此，由三大氫能產業科研機構構成，包含北京工業大學氫能研究院、北京市大興區-北京工業大學氫能產業技術驗證示范中心、北京工業大學國家大學科技園大興園?；亟ǔ珊螅瑢用嫦驊玫幕A研究和面向產業的關鍵技術研究，實施產教融合的高端人才培養。

 

 

三大氫能產業科研機構將發揮“校地企”合作優勢，實現產學研才融合發展。依托氫能研究院，北工大將圍繞綠氫的高效制備、高性能氫燃料電池關鍵材料技術、氫燃料內燃機關鍵技術、氫能的儲運技術等方向開展有組織科研，同時為教師團隊提供科研成果落地轉化的通道，吸納有落地轉化前景的技術入駐氫能產業技術驗證示范中心進行驗證、孵化。技術成熟后，該校將與氫能領域頭部企業合作，依托國家大學科技園大興園，共同推動成果落地轉化，有效疏通氫能產業鏈條上的卡點和堵點，為氫能產業發展提供關鍵技術支撐。

 

近年來，北工大聚焦“雙碳”戰略目標，在氫能研究方面取得了一系列創新成果。基地成立大會上，該校介紹了“氫發動機”最新科研成果——1.5T缸內直噴氫發動機，采用缸內直噴技術，解決了缸內直噴噴嘴的可靠性、耐久性、流量的問題，使充量密度大大提高。“這款氫發動機的制造成本和使用成本是燃料電池的五到十分之一，而且沒有冷啟動問題，一年四季都能使用。”北工大環境與生命學部教授紀常偉說，未來，氫發動機有望作為零碳燃料動力，在公交車、大客車等交通工具上推廣應用。

 

北工大黨委書記姜澤廷表示，該校將聚焦氫能產業發展，以院士為領銜廣泛匯聚人才，磨合產教融合校地協同機制，催生一批產業發展亟須的科研成果，探索科技成果轉化新模式，推出“零碳未來·綠氫大興”高端論壇品牌，涵育創新生態，讓“大興綠氫、綠氫大興”成為助力首都高精尖產業發展和京津冀協同發展的橋頭堡和制高點。