6月21日，在國務院新聞辦公室舉行的政策例行吹風會上，工業和信息化部副部長辛國斌表示，下一步將促進新能源汽車領域的標準和法規協同，其中將加強與相關國家和地區低碳發展合作，推動形成互相認可的碳排放、碳足跡核算體系。

“汽車行業是一個典型的國際化產業。發展新能源汽車已經成為各國減少溫室氣體排放、改善全球生態環境的共同選擇。”辛國斌指出，中國是最早確定發展新能源汽車國家戰略的國家，美國、歐盟也紛紛加大支持力度。

他指出，近年來，我國堅持走綠色低碳可持續發展道路，順應產業變革趨勢，統籌推進技術創新、推廣應用和基礎設施建設，培育了全球最大的新能源汽車消費群體，有力推動技術進步和產業生態建設，為全球新能源汽車產業發展提供了實踐經驗，也注入了強勁動力。

同時，在產業發展過程中，我國一直秉持開放、合作、共贏原則，同世界有關各方建立良好的合資合作關系，國際上主要跨國車企在中國都有合資企業。特斯拉是首個在華設立的外商獨資新能源汽車生產企業。數據顯示，2022年，特斯拉超過一半的汽車在中國生產，三分之二的汽車出口到了世界各國。“這是中國制造業開放的一個生動案例，也是中國新能源汽車產業全面開放、加快發展的一個縮影。”辛國斌說。

辛國斌指出，工業和信息化部將會同有關部門，加強新能源汽車領域高水平開放合作，讓科技創新成果更好惠及世界各國人民。主要將進一步推動以下三項工作。

一是深化投資和技術合作。歡迎各國企業來華投資，支持各國企業與我國企業在固態電池、自動駕駛等領域開展形式多樣的合作，充分發揮各自優勢、共同破解產業發展中存在的技術難題，加快實現技術突破和產業化應用。同時，支持中國企業走出國門到境外投資設廠，把先進技術、先進產品帶到國外去，讓更多國家的人民享受科技進步成果。

二是促進標準和法規協同。要發揮聯合國世界車輛法規協調論壇、國際標準化組織作用，加快新能源汽車、智能網聯汽車相關標準制定，加強與相關國家和地區低碳發展合作，推動形成互相認可的碳排放、碳足跡核算體系，為創新技術應用創造良好環境。

三是共同維護產業鏈供應鏈穩定。堅持國際化創新、全球化發展共識，支持各國企業加強分工協作和高效協同，推動產業鏈上下游貫通，促進資源要素和基礎設施互聯互通、高效運行，進一步提升全球產業鏈供應鏈治理效能。