12月22日，廣州市發展和改革委員會、廣州市工業和信息化局印發《廣州市汽車產業中長期發展規劃（2023-2035年）》。文件提出，“雙碳”戰略引領汽車產業變革，廣州需要進一步加快汽車產業電動化轉型步伐，以國家燃料電池汽車示范應用城市群建設契機，加速推進氫燃料電池汽車發展，促進傳統汽車生產制造向低碳化、智能化轉型，持續引領未來汽車產業變革方向與發展趨勢。在發展目標中提出，到2030年，燃料電池汽車實現商業化應用。打造面向未來的汽車創新生態，在車規級芯片、底層操作系統、燃料電池等領域關鍵核心技術取得重大突破。發展目標表顯示，到2035年的目標是，燃料電池汽車保有量達到2萬輛，加氫站達到200座。

在重點任務中提出：加快智能電動轉型，多賽道并行發展。鼓勵發展純電動、氫能等新能源商用車，推動產品多元化發展。全面推動公共領域用車新能源化，持續加大個人領域新能源汽車推廣力度，逐步提升新能源汽車滲透率。

加快培育燃料電池汽車產業。鼓勵燃料電池汽車產業鏈優勢企業加大研發投入，加快實現產業化應用。加強與國內外頭部燃料電池企業開展戰略合作，孵化培育一批優質燃料電池汽車項目，掌握一批核心零部件關鍵技術。重點扶持根植性強的關鍵零部件企業做大做強，大力培育燃料電池汽車自主品牌。

支持龍頭整車企業加快研制燃料電池商用車和乘用車，在南沙港、白云機場等重大物流樞紐、建筑工地、冷鏈運輸、公共出行等重點場景率先開展商用車示范應用，并積極謀劃布局乘用車領域的示范推廣，搶占氫燃料電池汽車產業制高點。積極構建集制取、儲運、應用一體化的燃料電池產業體系，探索加氫/加油、加氫/充電等合建站、移動式加氫/加油/充電站等多元化發展模式，為燃料電池汽車的產業化發展提供支撐。統籌加氫站建設與燃料電池車輛示范應用，在交通場站、物流園區、產業園區、交通干線等重點應用場景優先集中建設一批加氫站，降低用氫成本，滿足新技術應用推廣需求。

支持傳統能源汽車低碳化轉型升級。堅持走燃油車、非插電混合動力、新能源汽車并行的多元化技術路線。支持傳統能源整車企業制定汽車產業調整方案，加快企業低碳化轉型。探索適度擴大“雙碳”政策支持范圍，將汽車產品在全生命周期內的碳排放量作為重要判斷標準。通過內燃機與電驅動技術、智能控制的融合，提升“內燃-電力”驅動系統的集成度、電氣化和高效率水平，帶動傳統動力系統的轉型升級。推動氫內燃機、氨發動機、甲醇內燃機等低碳燃料技術的發展。

關鍵核心技術領域，提出重點支持燃料電池高性能空壓機、膜電極、雙極板、新一代燃料電池電堆、低鉑催化劑等領域關鍵技術研發及產業化應用，實現質子交換膜、碳紙等技術突破。

加強整零協同能力，產業韌性顯著增強。重點引進質子交換膜、碳紙、催化劑等企業，促進燃料電池汽車關鍵零部件產業化應用及全產業鏈協同發展。推動粵港澳大灣區協同發展。

加速廣佛全域聯動，出臺燃料電池汽車聯動示范應用政策，共同推進國家燃料電池汽車示范城市群建設。打造燃料電池汽車整車生產平臺、燃料電池及相關零部件產業化生產平臺、氫能和燃料電池技術研發平臺等，加快燃料電池汽車商業化應用，打造具有國際競爭力的氫能和燃料電池汽車產業集群。鼓勵開展液態儲氫、有機質儲氫、固態儲氫等儲氫新工藝、新技術試點，助力燃料電池汽車發展。引導建設綜合能源補給站，探索創新運營模式，實現油、氣、電、氫一體化供給服務。適度超前布局加氫站網絡和智能網聯路側基礎設施建設，滿足新技術應用推廣需求。

原文如下：