2024年5月29日，濰坊市人民政府公布了對市政協十四屆二次會議第143164號《關于搶抓機遇加快推進新能源商用車發展的建議》提案的答復。

據悉，答復當中明確指出，目前濰坊已推廣應用氫燃料汽車470輛，建成加氫站6座，均居全省首位。2023年推動山東海化公司年產2100噸新能源車用氫氣、美國空氣化工公司年產1800噸氫能源綜合利用項目建成投產。

在加氫站方面，目前，全市已規劃在2025年建設加氫站20座。2024年將繼續推進濟青高速高密服務站加氫站、濰坊港加氫站、華電濰坊加氫站、海化氯堿加氫站的建設。充電網絡方面，到2025年基本建成覆蓋廣泛、布局合理、智能高效、安全共享的高質量充電基礎設施體系，全市公共、居民充電基礎設施分別達到1.5萬臺和7萬臺以上；農村地區公共、居民充電基礎設施分別達到1000臺和2萬臺，實現公共充電站“鄉鄉全覆蓋”。

全文如下：

王愛民委員：

您提出的《關于搶抓機遇加快推進新能源商用車發展的建議》的提案收悉，現答復如下：

一、我市新能源商用車發展基本現狀

我市汽車工業以商用車為主，產能48萬輛，是亞洲最大的經濟型商用車生產基地、全國最大的輕型汽車生產基地。全市汽車產業鏈共有規模以上企業206家，擁有北汽福田諸城汽車廠、北汽福田多功能汽車廠、山東凱馬汽車3家整車生產企業，聚集了浩信機械、義和車橋、青特車橋、艾泰克、佩特來電器、德納（山東）電機等一批配套零部件企業，產品覆蓋底盤、車橋、車身、電機、電池、汽車儀表、汽車電子等領域。截止2023年底，全市汽車制造業共建有商用車整車產能48萬輛、新能源乘用車產能6萬輛，柴油發動機68.4萬臺、變速箱60萬臺，汽車用動力蓄電池單體96.6萬千瓦時、汽車用動力蓄電池系統47.8萬套、汽車用驅動電機25萬臺、汽車用燃料電池系統2萬套的生產能力。2023年，全市汽車制造業共有規模以上企業206家，實現營業收入697.5億元，增長25.5%，利潤15億元，共生產汽車50.9萬輛，增長50.6%，其中，載貨汽車43.8萬輛，增長53.1%，新能源商用車3.0萬輛，增長56.7%。

二、開展的重點工作

（一）加強頂層謀劃，強化戰略布局。為搶抓新能源技術發展機遇，2023年市工信局牽頭起草了《關于加快推動裝備工業向新能源化轉型的實施意見》，由市政府印發實施，將商用車新能源化作為重點突破領域，同時，將我市重點發展的純電動中卡、輕卡、微卡、商務車、專用車，商用車驅動電機、電控發電機、車用動力電池系統、燃料電池動力系統及關鍵零部件的研發生產，納入《山東省新能源汽車產業高質量發展行動計劃》。積極與北汽福田、凱馬汽車等龍頭骨干企業加強溝通交流，立足本身優勢，謀劃我市新能源汽車產業的發展路線和目標。力爭到2025年，全市新能源汽車產業整體規模突破200億元，把我市打造成為國內領先的新能源商用車特色產業基地。

（二）搶抓商用車新領域新賽道，推動氫燃料汽車發展。氫燃料汽車是我國新能源汽車發展的重要方向，為形成新的競爭優勢，在全省范圍內率先制定了加氫站建設及運營、燃料電池汽車運營補貼等政策措施，2022年至今，共爭取省財政2239萬元，市財政配套1500萬元，用于支持氫燃料電池汽車購置、運營和加氫站建設運營，吸引社會資本支持新能源汽車產業發展。目前已推廣應用氫燃料汽車470輛，建成加氫站6座，均居全省首位。2023年推動山東海化公司年產2100噸新能源車用氫氣、美國空氣化工公司年產1800噸氫能源綜合利用項目建成投產。

（三）強化宣傳發動，促進新能源汽車消費。為提高我市新能源商用車生產比例，將新能源商用車納入2022年濰坊市商用車促消費活動，2023年，又推薦風景智藍等12款車型列入全省新能源汽車下鄉范圍（共39款），在濟南舉行的全省新能源汽車下鄉啟動儀式中，我市諸城汽車廠、凱馬汽車、山東多功能汽車廠選送的10款新能源商用車進行了現場展示。2023年，在奎文、壽光、諸城成功舉辦三場“新能源汽車下鄉活動”，為我市整車生產企業的新能源商用車劃出專區重點推介。目前，我市新能源汽車上牌數量由2022年初的41677臺，增長為111579臺，增長168%。市工信局還組織實施“我為企業找訂單”重點企業實地行-濰柴新能源專題對接會議、北汽福田（山東）多功能廠新能源汽車推廣活動，助推新能源汽車發展。

（四）發揮龍頭作用，實施強鏈補鏈工程。2023年度，全市新能源商用車整車產量較2022年增長50%，動力類型涵蓋純電動、LNG、氫燃料電池等領域。整車企業的新能源車型研發呈現爆發態勢，由2022年的44個增至91個，增長1倍以上。圍繞新能源汽車發展，發揮北汽福田（山東）多功能廠的龍頭作用，推動企業優化產業布局，將8萬輛輕混皮卡產能搬遷到高新區；推動北汽福田諸城汽車廠實施時代汽車50萬輛戰略，為全市打造千億級汽車及零部件產業集群注入了強大動力。加快推動傳統傳統企業向新能源轉型，奧揚新能源公司的儲氫氣瓶、富源增壓器公司的空氣壓縮機等關鍵零部件已進入濰柴氫能產業配套體系。義和車橋、德納電機等零部件企業為新能源配套能力不斷增強，產業鏈供應鏈日趨穩定。

三、下步主要工作措施

（一）科學做好戰略布局，合理有序推動產業發展。堅持傳統燃油與新能源車并重的發展道路。綜合判斷，燃油車在很長一段時間內仍然是國內汽車市場的主流。我市以傳統汽車為主，應當保持并擴大在傳統燃油車的優勢地位。同時，要抓住新能源汽車發展機遇，積極推動傳統車企向新能源化轉型。充分發揮各縣市區資源稟賦，實施差異化發展戰略，不斷優化產業空間布局，構建新能源卡車、新能源商務車、燃料電池三大產品基地。

（二）依托龍頭企業，加強產業鏈建設。支持北汽福田實施“時代汽車50萬臺戰略（2.0）”，依托北汽福田智藍三電工廠、領航工廠和瑞沃工廠的新能源核心零部件及整車研發制造能力，不斷加大新能源汽車產業鏈投入，突破新能源電驅動模塊、電控模塊、電池模塊等關鍵技術，打造成為國內集新能源零部件、整車制造、電池梯次回收利用及運營服務一體化的卡車新能源產業示范基地。助力北汽福田山東多功能汽車廠發展，加快配套產業園區建設，吸引更多市外優質配套企業入駐濰坊。做好北汽福田諸城汽車廠新廠選址及工廠搬遷工作，為企業發展創造條件。加快北汽福田變速箱、智能化數字車間、EVC4新能源汽車焊裝線等項目，進一步完善產業生態。

（三）鼓勵人才引育，強化智力支撐。深化政企聯合人才引進模式，圍繞汽車產業發展需求，重點支持引進培育一批泰山產業領軍人才和創新創業團隊。支持產業鏈“鏈主”企業加強與高校和科研院所合作力度，完善校企聯合人才培養機制，通過建立產教融合學院、校企聯合辦學、“雙導師制”、高技能人才培訓基地、新型協同創新聯合體等方式，培育汽車產業中高端技術技能人才。

（四）落實惠企政策，營造良好發展環境。落實好《關于促進汽車消費的若干措施》《山東省新能源汽車下鄉行動計劃》等政策措施，用足用好國家新能源汽車減免購置稅、山東省氫燃料電池汽車推廣應用獎補等支持政策，全面推進新能源汽車的推廣應用。

（五）加快優質企業培育，完善企業生態。培育鏈主型企業。以北汽福田諸城汽車廠、山東多功能汽車廠、山東凱馬汽車等整車企業為依托，打造生態型鏈主企業，推動企業加快布局中高端市場，培育一批國內知名品牌。培育專精特新企業。支持濰柴新能源、浩信機械、豪邁科技、威能科技、富源增壓器等企業進一步提升綜合競爭力，緊跟鏈主企業發展步伐，打造細分行業領域領軍企業，培育一批“單項冠軍”和專精特新“小巨人”企業。組織開展“我為企業找訂單”活動，搭建整車企業和配套企業合作平臺，爭取更多中小型配套企業進入國內外知名整車企業供應商體系。

（六）加強配套基礎設施建設，提升產業發展保障能力。加氫站方面，目前，全市已規劃在2025年建設加氫站20座。2024年將繼續推進濟青高速高密服務站加氫站、濰坊港加氫站、華電濰坊加氫站、海化氯堿加氫站的建設。充電網絡方面，到2025年基本建成覆蓋廣泛、布局合理、智能高效、安全共享的高質量充電基礎設施體系，全市公共、居民充電基礎設施分別達到1.5萬臺和7萬臺以上；農村地區公共、居民充電基礎設施分別達到1000臺和2萬臺，實現公共充電站“鄉鄉全覆蓋”。

濰坊市工業和信息化局

2024年3月18日

聯系單位及電話:市工信局裝備科  8090677

抄送:市政府辦公室，市政協提案委。