11月8日，北汽福田、百勝中國、空氣產品公司在第五屆中國國際進口博覽會上，簽署戰略合作，三方將在上海市嘉定區聯合打造氫燃料電池物流車輛應用場景，進行氫能產業鏈的項目投資與開發。

簽約的三方中，百勝中國在中國市場擁有肯德基、必勝客等多個餐飲品牌運營權，其物流公司傳勝供應對新能源冷鏈運輸有迫切需求；北汽福田擁有行業領先的氫燃料電池車技術和成熟產品制造經驗；美國空氣產品公司則具備液氫加氫站建設運營的經驗和資源。

物流運輸是氫燃料電池汽車極為有利的競爭場景之一。物流業也承擔著減少碳排放的重任，而鑒于電動車在續航和低溫上的劣勢，氫燃料電池汽車隨之“后來者居上”。在當前背景之下，越來越多的物流公司開始嘗試氫能物流車。

京東物流氫能物流卡車

除肯德基、必勝客以外，京東、宜家、中國郵政等國內知名終端品牌均公開了氫燃料電池物流車輛的投放應用消息或落地計劃，助推氫燃料電池汽車用于城市配送、干線物流等應用場景。

據氫能觀察不完全統計，今年國內燃料電池物流車已交付投運近1000輛，從目前來看，4.5噸燃料電池冷藏車、18噸燃料電池廂式貨車是熱門車型。另外，從單次交付數量來看，超過100輛的“大單”越來越多，可以看出在城市物流領域氫能應用的發展態勢積極向好。

自今年3月智藍汽車向北京順億達運力科技集團有限公司交付100臺氫燃料冷鏈物流車并落地運營開始，國內冷鏈物流正式進入氫能時代，拉開氫能物流車走向多元化的大幕。

統計今年工信部公布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中可以看到，除氫能重卡推廣數量一直占比最高外，氫能物流車、氫能專用車和氫能客車“三足鼎立”。氫能物流車推薦車型數量不斷攀高，車型包括燃料電池保溫車、燃料電池廂式運輸車以及燃料電池冷藏車等等。

受運營維護成本及加氫站建設等因素影響，氫燃料車輛的推廣應用目前還在“爬坡”階段。但隨著項目的逐步落地，氫燃料車輛也在不斷走向爆發期。國家利好政策的陸續出臺極大地推動了氫能源車輛的推廣和使用，而汽車生產廠家和物流企業更會借此機會完成對燃油車的替換。氫能物流車將在逐步的替代和更換中加速開跑，成為物流企業未來發展的助力者。