潮新聞 記者 李華 通訊員 鄒瑾穎 丁力 張彩玲

7月6日，一輛標載49噸的氫能重卡從上海始發，行駛230公里后首次進入位于浙江寧波的中國石化鎮海煉化加氫示范站，加氫后返回上海。這是氫能源滬甬城際物流干線的首次示范運行，標志著“上海——寧波”跨區域氫能物流干線常態化規模化運行具備成熟條件，催生一條長三角地區氫能源重卡物流運輸的大動脈。

此次示范的“氫走廊”初步計劃用于運輸由寧波發往上海的鎮海基地聚烯烴產品。相比傳統物流柴油重卡，氫能重卡采用以氫氣為動力來源的氫燃料電池，排放物只有水，真正實現了零碳排、零污染。據測算，每輛氫能重卡每年至少可減少碳排放120噸，該條“氫走廊”滿負荷運行預計可年減排3000噸，相當于一年植樹150000棵以上。

鎮海煉化加快打造中國石化華東地區氫能產業鏈示范點，自2021年建成寧波市首座加氫示范站以來，不斷豐富集成“制、輸、儲、加、用”氫能一體化工業場景應用，帶動氫能產業鏈各相關方進場。

“當前，鎮海煉化加氫站二期項目具備每天充裝4噸、加注500公斤氫氣的能力。”鎮海煉化相關工作人員說，通過與氫燃料電池系統頭部企業鯤華科技公司、上海臨港加氫站、物流承運商鎮海石化物流公司等產銷研用的多方協同，對于一輛滿續航400多公里的氫能重卡，往返半徑可從200公里增加到400公里，有效拓展了華東地區氫能物流輻射范圍，為跨區域城際氫能物流干線的運行奠定了能源基礎。

當前中國石化能源轉型升級步伐持續加快，深入推進化石能源潔凈化、潔凈能源規模化、生產過程低碳化，打造中國第一氫能公司。鎮海煉化是中國石化最大的煉化一體化企業，氫能資源豐富，目前總產氫能力達65.3萬標立方米/小時，有2.5萬標立方米/小時的高純度氫氣可供外送。鎮海煉化相關工作人員表示，目前正積極推動氫能客運、氫能重卡、氫能冷鏈運輸的規模化應用，帶動寧波及周邊地區氫能制備領域、氫能儲運領域、氫燃料電池生產領域、加氫站領域以及氫能源車領域等氫能產業鏈五大領域不斷完善。