今年4月，烏蘭察布至北京的“西氫東送”輸氫管道示范工程被納入《石油天然氣“全國一張網(wǎng)”建設(shè)實施方案》，引發(fā)業(yè)界的極大關(guān)注。管道建成后，將用于替代京津冀地區(qū)現(xiàn)有的化石能源制氫，大力緩解我國綠氫供需錯配的問題，對今后我國跨區(qū)域氫氣輸送管網(wǎng)建設(shè)具有戰(zhàn)略性示范引領(lǐng)作用。可以看到，烏蘭察布正成為名副其實的綠氫產(chǎn)業(yè)高地。

 

在此形勢下，愛德曼簽約落戶烏蘭察布察哈爾高新區(qū)，隨著雙方電解水制氫合作項目的落地，將開展清潔制氫新工藝、氫氣提純新工藝、氫儲運、氫能應(yīng)用全方位的合作。這對推動烏蘭察布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)持續(xù)健康高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)新探索氫能應(yīng)用，構(gòu)建綠色氫能源產(chǎn)業(yè)體系，助力清潔能源轉(zhuǎn)型升級具有重要的意義。對于愛德曼而言，也是公司發(fā)展歷程的一次重要飛躍。

 

打磨頂尖制氫裝備

 

在綠氫項目建設(shè)風(fēng)潮下，相關(guān)項目招標(biāo)的消息此起彼伏，電解槽作為綠氫的核心設(shè)備率先受益，而憑借成熟的產(chǎn)品技術(shù)及高性價比，堿性電解槽成為市場的優(yōu)先選擇。尤其在今年，堿性電解槽市場發(fā)展加速，國內(nèi)企業(yè)整體的堿性電解槽出貨量相比去年預(yù)計會有翻倍增長。

 

在對市場的良好預(yù)期下，當(dāng)前堿性電解槽開啟了新一輪向高產(chǎn)氫量、低能耗、快響應(yīng)、低成本的發(fā)展進階。愛德曼此次推出的超級堿性電解制氫系統(tǒng)新品從綠電制綠氫需求出發(fā)，創(chuàng)新采用新材料、新工藝實現(xiàn)性能大幅提升，并采用標(biāo)準(zhǔn)模塊并聯(lián)設(shè)計，通過“控制策略+BMS”實現(xiàn)多槽算法管理，主動及被動安全體系結(jié)合，智能檢測降低運維成本。

 

 

具體來看，由于風(fēng)力和光伏發(fā)電的不穩(wěn)定性，需要制氫系統(tǒng)能夠擁有高電堆動態(tài)性能，以及系統(tǒng)級的控制能力，從而有效跟蹤綠電的出力變化。因此，綠電適應(yīng)性也是電解水制氫系統(tǒng)能否滿足客戶多樣化需求，并實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵。在綠電適應(yīng)性方面，愛德曼超級堿性電解制氫系統(tǒng)能夠長期連續(xù)穩(wěn)定持續(xù)制氫，亦可相對靈活啟停，同時產(chǎn)品性能實現(xiàn)5%-110%的負(fù)荷范圍，較行業(yè)內(nèi)平均水平范圍更寬，能夠很好地適應(yīng)綠電生產(chǎn)場景。

 

此外，能耗是電解槽走向商業(yè)化和規(guī)模化必須要考慮的核心指標(biāo)之一，包括堿性電解槽部分的直流電耗（占比約90%）和電源部分的損耗，當(dāng)前行業(yè)的普遍電耗水平在4.5-4.8 kWh/Nm³，設(shè)法降低電解槽的直流電耗是電解槽技術(shù)升級的重要方向。愛德曼產(chǎn)品實測電耗低至4.4kWh/Nm³，在低能耗方面具備優(yōu)勢。

 

愛德曼還采取“化整為零”策略，堿性電解制氫系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)化單元有助于充分迭代單槽性能，并為質(zhì)量優(yōu)化、降本打下基礎(chǔ)。

 

在會議現(xiàn)場，愛德曼董事長徐黎明表示：“堿性制氫電解槽作為綠氫生產(chǎn)核心裝備，雖然發(fā)展歷程很長，但在新材料新工藝爆發(fā)的今天，其產(chǎn)品性能提升空間依然巨大，通過技術(shù)創(chuàng)新，可以開發(fā)出性能提高數(shù)倍的革命性產(chǎn)品。所以，關(guān)鍵材料技術(shù)和核心工藝技術(shù)是我們不斷創(chuàng)新投入的重點，要牢牢抓在自己手上。”

 

未來愛德曼以積極落實國家清潔能源戰(zhàn)略為己任，通過自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，推動中國電解水槽技術(shù)與世界同步，致力于打造世界一流的電解水槽及系統(tǒng)全套解決方案供應(yīng)商。

 

定位氫能高端制造平臺

 

愛德曼成立于2016年，是國內(nèi)領(lǐng)先的氫能裝備高端制造平臺公司。經(jīng)過多次產(chǎn)品迭代和多次工藝及生產(chǎn)線的升級，公司已成功開發(fā)30kW-223kW車載船舶動力系統(tǒng)、全國首個兆瓦級氫能發(fā)電系統(tǒng)；累計已獲國家授權(quán)專利和知識產(chǎn)權(quán)共123項，其中包括37件發(fā)明專利，國際PCT專利2項，61件實用新型專利，23項軟著。參與15項標(biāo)準(zhǔn)制訂，包括8項國家標(biāo)準(zhǔn)，7項團體標(biāo)準(zhǔn)。

 

愛德曼產(chǎn)品在實際應(yīng)用中跑在同行前列。高工氫電產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2022年全年國內(nèi)氫燃料電池系統(tǒng)裝機功率491.64MW，愛德曼裝機功率位列TOP5。其車用燃料電池電堆產(chǎn)品憑借著優(yōu)異的發(fā)電效率、極具競爭力的價格、專業(yè)的售后服務(wù)，已穩(wěn)定運用在交通領(lǐng)域，目前已配套燃料電池車輛約1000輛，運行里程約2600萬公里。

 

此外，燃料電池發(fā)電項目是繼汽車之后的另一個主流應(yīng)用方向正在快速增多，愛德曼繼2022年初在嘉興、淄博等地陸續(xù)推廣商業(yè)化產(chǎn)品并實現(xiàn)高性能穩(wěn)定運行，成為行業(yè)的領(lǐng)跑者。通過實際運行驗證，共4套分布式氫能發(fā)電產(chǎn)品在可靠性、安全性、經(jīng)濟性方面均表現(xiàn)卓越。

 

如今愛德曼推出超級堿性電解制氫系統(tǒng)新品，進一步完善了公司產(chǎn)品矩陣，打造出全系列氫→電、電→氫轉(zhuǎn)化設(shè)備，有助于公司在激烈的市場競爭中破浪前行、不斷成長。

 

而為了滿足日益擴大的市場需求，愛德曼在全國布局上海青浦、山東淄博、北京大興、浙江嘉善、廣東佛山5個先進制造基地及研發(fā)中心，已經(jīng)形成年產(chǎn)10000臺產(chǎn)能。此次愛德曼簽約落戶烏蘭察布，也意味著公司制造版圖正在進一步擴大。這種提前卡位式布局基地的網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)略，將確保愛德曼在快速發(fā)展的行業(yè)周期范圍內(nèi)持續(xù)保持領(lǐng)先地位。