近期，由RINA工業聯合歐洲工程、設計和咨詢服領域的領導者AFRY共同開展的一項關于如何通過管道直接連接海灣地區和歐洲以運輸低碳氫的研究，備受大眾關注。

儲運環節一直是制約氫能發展的瓶頸，RINA工業與AFRY的這項研究結果卻表明，合適的管道配置每年可輸送100 TWh 或約 250 萬噸氫氣，通過建設更多相同性質的管道，運輸能力還可以顯著提高。這預示著，管道一旦建成，歐洲將贏來綠色經濟、低碳發展的巨大變革。

海灣地區擁有豐富的可再生能源與天然氣儲量，未來勢必會成為全球領先的綠色和藍色氫、氨以及其他合成產品的生產國。而通過連接拉塔爾、沙特阿拉伯、埃及并穿越地中海到達歐洲的氫能運輸管道可將最初運輸氫的成本降低至1.2歐元/千克。

到2030年，歐洲可以每公斤約2.7歐元的成本向海灣地區購入綠氫和藍氫。從長遠來看，購入成本還可以降至約2.3歐元/公斤。

這項研究是與未來氣候友好型能源和工業系統的關鍵組成部分，可以充分發揮海灣地區作為歐洲向著高效經濟低碳氫未來的有效支柱，為歐洲實現能源轉型、低碳未來提供可行且強大的補充，實現過程中還可獲得歐盟的補貼，推動天然氣、氫氣行業的活動。

RINA 執行副總裁Andrea Bombardi表示：“通過AFRY和RINA擁有的綜合專業知識，利用管道連接海灣至歐洲來運輸氫氣這項史無前例的研究考慮了眾多影響因素，包括路線替代方案、技術參數和可行性，特別是對于深海管道部分、地緣戰略以及海灣和歐洲之間的直接氫氣管道連接的框架條件和頂層經濟評估。本次的研究結果對促進氫經濟做出了決定性貢獻。我們與 AFRY 一起確定了一條潛在的穩定走廊，將供需聯系在一起。氫氣應用的擴大需要通過這樣的項目。”

AFRY管理咨詢執行團隊成員Antonio Nodari表示：“RINA和AFRY之間的合作提供了一個非常獨特且有趣的視角，為歐洲、中東和北非地區的綠色能源轉型提供了重要參考依據。除此之外，撰寫本次項目分析結果報告的專家團隊還對需要克服的挑戰提供了具有現實意義的看法，并制定了應對這些挑戰的解決方案。”