2月18日， 尼古拉為其Tre FCEV和氫氣配送制定了一些計劃。尼古拉氫燃料電池電動汽車全球負責人杰森·羅伊特（Jason Roycht）說，該公司打算在南加州建立幾個公共加氫站”。該公司預計在2023年底開始量產氫燃料電池卡車。此外，尼古拉還計劃是在美國、加拿大和歐洲建立一些公共加氫站。
2月18日， 尼古拉為Tre FCEV和氫氣配送制定的一些計劃。尼古拉燃料電池電動汽車全球負責人杰森·羅伊特（Jason Roycht）說，該公司打算在南加州建立幾個公共加氫站”。
Nikola尼古拉最初打算生產氫氣，并在美國各地設立加氫站，不僅為自己的卡車提供氫燃料，還為任何需要氫氣的FCEV提供氫燃料。特雷弗·米爾頓（Trevor Milton）離開公司后，尚不清楚這些計劃是否還在執行。從今天的情況來看， 他們并沒有改變太多。
近日，尼古拉表示將開始大規模生產氫氣供應自己的氫燃料電池卡車和對外供應。該公司預計在2023年底開始量產氫燃料電池卡車。那時候，尼古拉的氫氣配送網絡也將成形。
2021年9月，Nikola與OPAL Fuels簽署合作開發和建設氫燃料加氫站及相關基礎設施諒解備忘錄。尼古拉計劃在大型中心樞紐制造氫氣。首先，氫氣可以通過液體拖車輸送分配到車站。該計劃是通過管道將氣態氫輸送到氫站。
現在，尼古拉的FCEV卡車已經在測試階段，這將與其他公司的氫燃料電池卡車一起在道路上行駛一段時間。對尼古拉來說，銷售氫氣將是另一項業務。盡管這將為氫燃料電池卡車的普及創造條件，但它也必須盈利才能有意義。
據悉，尼古拉正在“尋找許多其他盈利機會，為氫的生產和分配采購低成本電力。”這項計劃是在美國、加拿大和歐洲建立一些加氫站。
在某種程度上，尼古拉的加氫站計劃類似于特斯拉的充電樁網絡。不過尼古拉的加氫站不是只供應自家氫燃料汽車，他還對外提供氫氣加注業務。
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