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日本的氫能源燃料電池汽車產業研究始于20世紀90年代,最早由幾位豐田汽車公司的工程師依據“氫動力”原理提出一個問題:實現二氧... 「詳情」
2023-12-29閱讀量:932
8月30日,氫沄(河南)新能源科技有限公司(簡稱“氫沄新能源”)與晉南鋼鐵集團(簡稱“晉南鋼鐵”)在洛陽舉行了合作協議簽約儀式。... 「詳情」
2023-09-01閱讀量:752
2023年8月10日,鄂爾多斯市人民政府辦公室發布《關于印發支持氫能產業發展若干措施的通知》,根據通知文件,鄂爾多斯市出臺14條政策措施支持氫能產業高質量發展... 「詳情」
2023-09-01閱讀量:1058
8月24日,泰達股份公告稱,擬聯合國華投資、泰達電力共同出資1億元成立合資公司“國華泰達新能源發展有限公司”,未來合資公司作為綠色新能源項目的實施主體,將... 「詳情」
2023-08-26閱讀量:912
2023年8月22日至24日在南非杉藤舉行的金磚國家領導人第十五次會晤,會議通過并發表《金磚國家領導人第十五次會晤約翰內斯堡宣言》。其中提出:基于各國的優先事... 「詳情」
2023-08-26閱讀量:984
8月21日,浙江省交通運輸廳開展的“八八戰略在指引 走進世界一流強港”主題宣傳活動走進浙江嘉興港,了解其如何打造綠色、環保強港。... 「詳情」
2023-08-23閱讀量:937
目前來看,新能源汽車的發展,除了電驅動之外,自然也少不了氫能源,因為后者被譽為真正的清潔能源,并且有續航長、補能快等優勢... 「詳情」
2023-08-16閱讀量:524
氫是能源轉型的主要途徑之一。到目前為止,很少有專家、政策制定者、多邊機構和行業參與者會不同意。但如何生產實現這一目標所需... 「詳情」
2023-08-16閱讀量:414
輸氫管道是實現規模化氫輸運的重要方式,具有運量大、能耗低、邊際成本低等優點,輸氫管道的建設能有效降低氫能儲運成本并推動氫... 「詳情」
2023-08-16閱讀量:484
氫能作為一種清潔、高能的二次能源,可以將氣、電、熱等能源網絡有機聯系起來,實現能量的雙向流動。氫能將成為未來能源體系的重... 「詳情」
2023-08-16閱讀量:553
2023年上半年,全球氫能產業持續發展,中國市場逼近全球第一。數據顯示,2020年后韓國燃料電池汽車銷量占據全球50%,但在今年開... 「詳情」
2023-08-15閱讀量:457
近年來,我國氫能產業已經形成較為完整的產業鏈。今年,綠氫產業持續爆發,電解槽出貨量迅速增長,儲運環節實現突破,國際合作日... 「詳情」
2023-08-15閱讀量:361
獨立分析公司Gordon Capital對H2i Technology公司的增氫系統進行了評估,發現其產品具有巨大的潛在市場。總體而言,研究表明全球... 「詳情」
2023-08-15閱讀量:407
綠氫,是清潔氫的頂級形式,是制備或生產過程中全程實現零排放的氫能。如今,全球實現能源轉型面臨的主要問題有兩個:一是太陽能... 「詳情」
2023-08-14閱讀量:376
燃料電池產業現如今的發展相較過去已是截然不同。隨著國家及地方政府近些年的鼎力相助,參與玩家數量正在不斷增多,從上游材料直... 「詳情」
2023-08-12閱讀量:329
韓國市場調研機構SNE Research8月9日發布的數據顯示,今年上半年全球氫燃料電池汽車銷量同比負增長,但現代汽車市占率仍穩居全球... 「詳情」
2023-08-12閱讀量:342
國家標準委與國家發展改革委、工業和信息化部、生態環境部、應急管理部、國家能源局六部門近日聯合印發《氫能產業標準體系建設指... 「詳情」
2023-08-12閱讀量:435
經濟日報金觀平指出,目前,氫能產業仍處起步階段,一些關鍵技術領域缺乏相應的標準支撐,包括前沿核心技術受限、降低研發制造成... 「詳情」
2023-08-12閱讀量:385
H2Global基金最新研究報告表明,巴西、澳大利亞、西班牙和阿爾及利亞將能夠提供成本最低綠氫及衍生氨,而印度、南非、墨西哥和烏... 「詳情」
2023-08-11閱讀量:373
綠氫作為最具可持續性且真正無碳的氫能生產路線,正成為全球氫能發展的焦點。然而,淡水資源緊缺將嚴重制約綠氫技術的發展。海洋... 「詳情」
2023-08-09閱讀量:461
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