1月30日，永安行（603776.SH）在投資者互動平臺表示，公司重點(diǎn)布局氫能自行車、氫燃料電池、家用氫氧制充一體機(jī)等氫生活產(chǎn)品，公司在2022年9月推出Alpha系列氫能自行車基礎(chǔ)上，2023年將陸續(xù)推出Beta系列和Gamma系列氫能自行車，同時打造永安行分布式制氫充氫數(shù)字氫能系統(tǒng)平臺，解決用戶充氫痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)永安行氫能進(jìn)萬家目標(biāo)。
根據(jù)相關(guān)報道，2022年9月，永安行氫能自行車Alpha系列上市，官方售價12800元。該氫能自行車0.7L儲氫器支持連續(xù)騎行2.5小時，續(xù)航里程55公里，行車時速最高22公里/小時，采用低壓儲氫和換氫技術(shù)，是目前國內(nèi)首款面向消費(fèi)端大規(guī)模量產(chǎn)的氫能自行車。
關(guān)于氫能規(guī)劃發(fā)展，永安行氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略清晰明確，引領(lǐng)氫能兩輪車，同時進(jìn)軍大功率燃料電池市場。目前，永安行已具備年產(chǎn)五萬臺套的小功率燃料電池產(chǎn)線及年產(chǎn)15萬輛的車輛產(chǎn)線，在常州和臨港兩地投放的氫能車?yán)塾嫵^了2000輛。
永安行Alpha系列氫能自行車，圖源快科技
隨著技術(shù)提升、成本降低及配套設(shè)施的不斷完善，燃料電池應(yīng)用邊界也在不斷擴(kuò)展。其中，兩輪車等非車類應(yīng)用逐漸成為燃料電池應(yīng)用的重要方向。
氫能兩輪車，包括氫能摩托、氫能自行車等，在推廣上有貼近消費(fèi)者生活、市場規(guī)模大、試錯成本較低等特點(diǎn)。2022年，國內(nèi)氫能兩輪車的推廣運(yùn)營按下“加速鍵”，目前在江蘇常州、上海臨港、茅山風(fēng)景區(qū)、韶州公園和佛山仙湖度假區(qū)等地，均能看到群眾使用氫能兩輪車的身影。
5月15日，安泰創(chuàng)明研究院也推出了“氫哇出行”氫能兩輪車，并正式入駐韶州公園。該車采用兩個容積為1L固態(tài)儲氫瓶，搭載氫燃料電堆發(fā)電系統(tǒng)，充氫110g，續(xù)航里程120km。
8月28日，協(xié)氫（上海）新能源科技有限公司同時發(fā)布了兩款氫動兩輪車。氫動車1-3分鐘可完成補(bǔ)能，續(xù)航里程超過100公里，電池系統(tǒng)重量僅為鋰電1/3，零下10度可以正常啟動。
9月28日，永安行國內(nèi)首款消費(fèi)端大規(guī)模量產(chǎn)氫能自行車Alpha系列上市，0.7L儲氫器支持連續(xù)騎行2.5小時。
10月1日，由攀業(yè)氫能配套的氫能自行車在佛山市丹灶仙湖度假區(qū)正式試運(yùn)營“上崗”。試運(yùn)營期間，這種氫能共享兩輪車共投放了25輛，整車凈重36.4kg上下，最高時速可達(dá)25km/h，續(xù)航80多公里。
11月15日，仙湖氫谷特色小鎮(zhèn)氫交通項目投產(chǎn)。仙湖氫谷特色小鎮(zhèn)氫交通示范運(yùn)營服務(wù)項目營運(yùn)方式為“2個示范區(qū)域（仙湖、有為水道）+1處加氫點(diǎn)+70輛兩輪車+4個租賃點(diǎn)+2艘氫能游船+1輛氫能環(huán)衛(wèi)車+1個數(shù)據(jù)平臺”，推動全國領(lǐng)先的氫交通示范應(yīng)用落地。
事實(shí)上，在我國，兩輪車市場龐大，數(shù)據(jù)顯示，我國兩輪車每年生產(chǎn)1.1億輛，銷售0.6億輛，占全球銷售額的1/4。自2019年新國標(biāo)正式實(shí)施起，兩輪車市場迎來了新一輪換購利好。當(dāng)前，政策大力扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，站在氫能應(yīng)用風(fēng)口上，如果氫能兩輪車能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)化規(guī)模效應(yīng)，將成為兩輪車市場的有力角逐者。
