日本洋馬動力技術公司（Yanmar Power Technology）宣布，該公司已成功將船用氫燃料電池系統商業化，并計劃在一系列船舶上安裝該系統。

洋馬表示，該型船用氫燃料電池系統適用于多種船舶，特別是加氫相對容易的沿海地區運營的客船、工作船和貨船。

該系統能夠實現二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物和可吸入顆粒物的零排放，具備振動小、噪音低、便于安裝等特點。其標準系統的額定輸出功率為300千瓦（可定制），尺寸為3.4米×1.1米×1.7米，重量為3噸。

該系統配備的氫燃料電池模塊已獲得日本船級社（NK）的原則性批準 (AiP)，現階段洋馬正在申請整個系統的AiP。

根據國際海事組織（IMO）最新修訂的戰略，全球航運業力爭在2050年前后實現凈零排放。為此，洋馬正在積極參與日本國土交通省的倡議，為氫燃料電池船制定安全指南，并制定船舶氫能利用路線圖。

2021年，洋馬已經對一艘配備氫燃料電池系統的示范船進行了航行測試以及70 MPa高壓氫氣加注測試，這被稱為“世界首創”。

洋馬表示，將利用其在船用發動機業務方面的專業知識和經驗，為船舶的脫碳和數字化提供整體解決方案，其綜合設計涵蓋燃料電池船舶的整個動力總成，包括動力存儲和管理、推進、儲氫系統等。