德國的羅伯特·博世（Robert Bosch）根據600萬歐元（690萬美元）的協議，獲得了在中國汽車市場提供PowerCell的129kW S3氫燃料電池電堆的擴展權利。

兩家公司在已經建立的合作伙伴關系的基礎上，旨在將氫燃料電池應用于汽車，同時專注于在備用電源和工業機器中使用它們。

“為了滿足中國對高性能燃料電池電堆快速增長的需求，博世已經獲得了其中國汽車市場電堆開發的擴展使用權，”PowerCell表示。

這家公司補充說，該協議將使博世能夠“進一步適應當地需求，并且適應全球視野”。

該交易建立在之前博世 - PowerCell協議的基礎上，根據獨家許可生產PEM燃料電池。

PowerCell集團首席執行官理查德·伯克利（Richard Berkling）表示，他很高興繼續“強大的工業合作”。

這位首席執行官補充說：“這項協議加強了合作，憑借我們的綜合專業知識，我們擅長彌合技術平臺與客戶現實之間的差距，使燃料電池在需要高性能和高可靠性的行業運行。

在去年博世的年度新聞發布會上，該公司董事長Stefan Hartung博士表示，中國將主導氫能擴張，而歐洲和北美將一直延遲到2030年代。

博世為氫能技術設定了50億歐元（58億美元）的2030年銷售目標，并將中國市場視為未來需求的關鍵驅動力。

2023年，該公司開始在德國斯圖加特和中國重慶的工廠大規模生產用于重型交通的PEM燃料電池，強調其對歐洲和中國市場的承諾。

這位董事長最近證實，盡管行業進展緩慢，公司產品線發生變化，但氫對博世仍然很重要。