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“行業資訊”中搜索“氫燃料電池”結果

燃料電池汽車示范應用潮起 降使用成本提速商業化進程 終端報道

燃料電池汽車示范應用潮起 降使用成本提速商業化進程

全國燃料電池汽車示范應用城市群已初步形成“3+2”格局。...    「詳情」

2022-03-01閱讀量:576

伊金霍洛旗倡議力推氫燃料電池重卡應用 產業政策

伊金霍洛旗倡議力推氫燃料電池重卡應用

2月27日,內蒙古鄂爾多斯伊金霍洛旗能源局等6部委聯合印發《關于推廣普及以氫燃料電池為主新能源重卡的倡議書》(以下簡稱“《倡議書》”)?!冻h書》指出,伊...    「詳情」

2022-03-01閱讀量:497

巴拉德聯合馬勒開發120kW長途重卡車氫燃料電池電堆模塊,功率輸出將從180kW到360kW 海外動態

巴拉德聯合馬勒開發120kW長途重卡車氫燃料電池電堆模塊,功率輸出將從180kW到360kW

巴拉德(Ballard Power Systems)和馬勒集團(Mahle Group)正在為長途重載卡車開發一種新的氫燃料電池發動機,馬勒將在該公司位于德國斯圖加特的氫氣測試中心交...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:900

尼古拉將2023年底量產氫燃料電池重卡,并將在北美和歐洲建設加氫站 海外動態

尼古拉將2023年底量產氫燃料電池重卡,并將在北美和歐洲建設加氫站

2月18日, 尼古拉為其Tre FCEV和氫氣配送制定了一些計劃。尼古拉氫燃料電池電動汽車全球負責人杰森·羅伊特(Jason Roycht)說,該公司打算在南加州建立幾個公共...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:470

向瑞典進發!海易森為MaserFrakt提供氫燃料電池重卡車,續航680公里 海外動態

向瑞典進發!海易森為MaserFrakt提供氫燃料電池重卡車,續航680公里

當地時間2月23日 --氫燃料電池商用車公司·海易森宣布,瑞典主要運輸集團MaserFrakt與海易森汽車歐洲有限公司(Hyzon Motors Europe BV)簽署了一項汽車供應協議...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:768

院士牽頭打造,氫燃料空鐵開啟零碳軌道交通新動能 終端報道

院士牽頭打造,氫燃料空鐵開啟零碳軌道交通新動能

近年來,我國軌道交通開始邁入多樣化和立體化進程。其中,低運量軌道交通作為大中運量的補充應運而生,同時憑借其擁有高靈活、低成本和建設快等優勢,可多方位服...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:599

尼古拉將2023年底量產氫燃料電池重卡,并將在北美和歐洲建設加氫站 終端報道

尼古拉將2023年底量產氫燃料電池重卡,并將在北美和歐洲建設加氫站

2月18日, 尼古拉為其Tre FCEV和氫氣配送制定了一些計劃。尼古拉氫燃料電池電動汽車全球負責人杰森·羅伊特(Jason Roycht)說,該公司打算在南加州建立幾個公共...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:506

向瑞典進發!海易森為MaserFrakt提供氫燃料電池重卡車,續航680公里 終端報道

向瑞典進發!海易森為MaserFrakt提供氫燃料電池重卡車,續航680公里

當地時間2月23日 --氫燃料電池商用車公司·海易森宣布,瑞典主要運輸集團MaserFrakt與海易森汽車歐洲有限公司(Hyzon Motors Europe BV)簽署了一項汽車供應協議...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:525

巴拉德聯合馬勒開發120kW長途重卡車氫燃料電池電堆模塊,功率輸出將從180kW到360kW 終端報道

巴拉德聯合馬勒開發120kW長途重卡車氫燃料電池電堆模塊,功率輸出將從180kW到360kW

巴拉德(Ballard Power Systems)和馬勒集團(Mahle Group)正在為長途重載卡車開發一種新的氫燃料電池發動機,馬勒將在該公司位于德國斯圖加特的氫氣測試中心交...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:495

氫燃料電池汽車:“從0到1到100” 終端報道

氫燃料電池汽車:“從0到1到100”

在河北張家口太子城服務區的加氫站里,氫燃料電池汽車駛入后,只需幾分鐘時間就能完成氫氣加注。一次加注,氫燃料電池汽車的行駛里程可達500公里。...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:661

氫燃料電池汽車:“從0到1到100” 終端報道

氫燃料電池汽車:“從0到1到100”

在河北張家口太子城服務區的加氫站里,氫燃料電池汽車駛入后,只需幾分鐘時間就能完成氫氣加注。一次加注,氫燃料電池汽車的行駛里程可達500公里。...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:570

2030年實現碳達峰 我國需要氫氣3715噸 頭條聚焦

2030年實現碳達峰 我國需要氫氣3715噸

與東京奧運會只是部分火炬使用氫燃料相比,北京冬奧會將火炬燃料全部替換為氫能,同時,北京冬奧會投入的氫燃料車輛數約為東京奧運會的兩倍。2月4日晚,在北京20...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:867

上海市經信委:新一輪氫能源汽車扶持政策即將出臺,布局氫燃料電池汽車新賽道 產業政策

上海市經信委:新一輪氫能源汽車扶持政策即將出臺,布局氫燃料電池汽車新賽道

2月25日,上海市經信委表示,上海新一輪氫能源汽車扶持政策即將出臺,氫燃料電池汽車會成為布局的新賽道。...    「詳情」

2022-02-28閱讀量:551

最新研究給氫燃料電池潑冷水:有三大弊端,無商業化機會??? 頭條聚焦

最新研究給氫燃料電池潑冷水:有三大弊端,無商業化機會???

直接判定氫燃料電池的結局:氫燃料電池,在商業層面,已經失去機會。被看作解決交通排放完美能源形式的氫燃料,卻被直接被判定出局?...    「詳情」

2022-02-21閱讀量:875

36家氫能上市公司2021年財務數據PK 頭條聚焦

36家氫能上市公司2021年財務數據PK

過去一年里,五大氫燃料電池汽車示范城市群相繼落地,國內氫電產業市場形態、競爭格局、商業模式、技術現狀等發生了翻天覆地的變化,氫能源行業景氣度持續抬升,...    「詳情」

2022-02-21閱讀量:4391

北京冬奧會上這批氫能客車的燃料電池“寧波造” 頭條聚焦

北京冬奧會上這批氫能客車的燃料電池“寧波造”

載客46人,設計時速100公里,純氫續航約450公里。北京冬奧會開幕在即。這幾天,在冬奧會延慶賽區,一批為運動員、工作人員提供接駁服務的氫能客車開始繁忙運轉。...    「詳情」

2022-02-07閱讀量:408

《氫燃料電池汽車示范運行公共數據采集規范》將立項 產業政策

氫燃料電池汽車示范運行公共數據采集規范》將立項

1月18日,《氫燃料電池汽車示范運行公共數據采集規范》擬立項地標研討會在中國汽車工程研究院股份有限公司(隸屬于通用技術集團,下稱“通用技術中國汽研”)召...    「詳情」

2022-01-20閱讀量:564

加氫8-15分鐘,行駛400公里!500臺氫能泥頭車正式投放廣州黃埔

1月14日,“黃埔區氫燃料電池泥頭車綠色低碳示范運營現場啟動會”上,黃埔區科學城集團500臺氫能泥頭車正式上牌,投入工程建設工地運營。...    「詳情」

2022-01-17閱讀量:814

816輛氫車出動、中日企業同臺!世界最大規模氫燃料電池汽車示范應用 頭條聚焦

816輛氫車出動、中日企業同臺!世界最大規模氫燃料電池汽車示范應用

816輛氫燃料電池汽車參與賽事交通服務保障。這是截至目前世界上最大規模的氫燃料電池汽車示范應用。...    「詳情」

2022-01-17閱讀量:712

驥翀氫能完成數億元A輪融資,河南戰新領投 企業動態

驥翀氫能完成數億元A輪融資,河南戰新領投

近日,氫燃料電池電堆解決方案供應商上海驥翀氫能科技有限公司(以下簡稱“驥翀氫能”)宣布完成數億元A輪融資,將主要用于研發能力建設、產能建設、團隊擴充及...    「詳情」

2022-01-17閱讀量:724

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