12月23日，內蒙古自治區能源局發布《關于實施鄂爾多斯市烏審旗風光融合綠氫化工示范項目二期和烏蘭察布10萬噸年風光制氫一體化示范項目的通知》，對中石化兩個氫能項目予以通知。兩個項目計劃投資235億元，累計制氫能力每年超過12萬噸！

制儲運一條龍發展

鄂爾多斯市烏審旗風光融合綠氫化工示范項目二期：并網型，新能源建設規模40萬千瓦（全部為風電），制氫能力2萬噸/年，氫氣用于中天合創烯烴綠氫替代，配建儲氫能力21.6萬噸。計劃總投資30億元，開工時間2023年6月，投產時間2024年6月。

烏蘭察布10萬噸年風光制氫一體化示范項目：并網型，新能源建設規模254.6萬千瓦（其中風電174.2萬千瓦、光伏80.4萬千瓦），制氫能力10萬噸/年，氫氣通過長輸管道送至燕山石化。計劃總投資205億元，開工時間2023年12月，投產時間2027年6月。

在今年12月15日，中石化新星內蒙古綠氫新能源有限公司發布鄂爾多斯3萬噸/年風光制氫一體化工程環境影響評價項目招標公告。在這一公告中透露了這一項目的具體情況，3萬噸綠氫項目總投資約55億元，這一項目是按一期1萬噸/年規模、二期2萬噸/年規模分別進行。此次批復的是二期項目。

關于一期項目情況，工程投資26億元，建設制氫產能1萬噸/年，配套建設270MW光伏發電和49.5MW風力發電工程。2021年5月，一期項目列入內蒙古自治區2021年重點項目，這也是中石化獲批的第一個綠氫煉化項目。一期工程計劃2023年3月開工建設，2023年12月建成投產。

關于二期項目情況，據《鄂爾多斯市烏審旗風光融合綠氫化工示范項目社會穩定風險評估公示》，中天合創能源有限責任公司煤炭深加工示范項目位于鄂爾多斯市烏審旗圖克工業園區，總投資約600億元，建設規模為年產137萬噸聚烯烴。單系列生產裝置需要原料氫氣33萬標準立方米/小時，折合氫氣量約26萬噸/年。此外，下游聚烯烴裝置也需要少量氫氣。

“我們正在規劃的風光融合綠氫化工示范項目年產氫氣量為1萬噸，僅占中天合創項目中間生產原料氫氣需求的3.85%。可以說潛力巨大、前景樂觀，而且這一項目已被內蒙古自治區列入示范項目清單。”中石化新星內蒙古綠氫新能源有限公司曾這樣介紹這一項目的用途。

也就是說這一項目風光發電及電解水制氫后產生綠氫，再送往中天合創化工廠，替代原有煤制氫過程中的部分產能。

烏蘭察布項目中最引人關注的是那條氫氣長輸管道。這一管道將連接烏蘭察布的制氫廠和中石化在北京的燕山石化，管道的年吞吐量為10萬噸氫氣。

這條管道的建設將由中石化石油工程技術服務股份有限公司承擔。今年9月，中石化石油工程技術服務股份有限公司在投資者關系平臺上表示，已經完成烏蘭察布10萬噸/年綠氫項目輸送管道規劃工作。該工程是國內距離最長、輸氫規模最大的氫氣管道輸送工程，也是氫能產業規劃落地的重要支撐性項目，石化油服承擔示范工程建設，同時在管道線路工程、設備選型、管道選材、不同等級地區劃分適宜性、安全距離設置、運維階段管理等方面也要承擔相應工作。

這兩個大項目投資業主都是中石化新星內蒙古綠氫新能源公司。它是新星石油有限責任公司于2021年3月在內蒙成立的子公司，位于鄂爾多斯市烏審旗。新星石油初始主營業務“地熱+”清潔能源，之后主動融入“碳達峰、碳中和”戰略，積極構建“以地熱為引領，以氫能為方向，以風電光伏為支撐”的“熱氫風光”新能源產業體系。

中石化氫能的布局思路

中石化自從將“打造第一氫能公司”作為目標之后，已經多次發布重大制氫項目，攜恢宏氣勢，已經在多地投資建設氫能項目。

灰氫制取方面，今年12月，隨著中國石化茂名石化氫燃料電池供氫中心投用，中國石化已在國內建成9個氫燃料電池供氫中心。這9個氫燃料電池供氫中心分別為：燕山石化、天津石化、齊魯石化、青島煉化、高橋石化、上海石化、廣州石化、海南煉化及茂名石化。

其中高橋石化供氫中心具有開創意義。2020年9月，擁有中國石化自主知識產權的首套高純氫氣生產示范裝置今年在上海高橋石化成功投產。關于氫氣提純的成本，中石化暫時沒有透露，但是業內都認為，遠低于煤制氫的10元每千克。

與灰氫的低成本形成對比的是綠氫的規模化發展。之所以中石化要布局綠氫，主要是企業要承擔低碳減排的社會責任。從降低碳排放的角度看，布局綠氫是整個氫能產業發展的最終出路。

2021年，中石化在新疆投產了一個大工程——新疆庫車光伏制綠氫項目。這一項目全年預計產綠氫2萬噸，中國石化塔河煉化公司副總經理曹杰透露，光伏電解水制氫成本大概是每公斤18元，成本優勢非常明顯。

2021年8月，中石化聯合麗江市人民政府、三峽集團云南能源投資有限公司、云南省交通投資建設集團有限公司簽署《電解水制氫與氫能應用戰略合作框架協議》，開展電解水制氫和氫能應用的“水風光儲”一體化項目；同時中石化旗下燕山石化將新建一套2000Nm3/h風電電解水制氫裝置，成為冬奧會重點綠氫生產保供企業。

2021年9月，中石化與中國三峽投資集團和上海市政府合作，在上海青浦區開展了一個30億元人民幣的氫能項目，其中包括10座加氫站的建設。此次項目開展的上海青浦區地處長三角氫能及燃料電池汽車產業的聚集區域。

2022年11月初，中石化與蒂森克虜伯簽署合作諒解備忘錄，在全球低碳綠色發展的大趨勢下，雙方將在氫能領域進一步加深合作，建立更為緊密的戰略合作關系。

2022年11月，中石化首個兆瓦級“綠電制綠氫”示范項目在中原油田完成中交。至此，該項目由施工階段進入開車準備階段。該項目投產后，將日產高純度綠氫1.12噸，預計年消耗可再生電力電量2520萬千瓦時。中石化這一項目的質子交換膜電解水制氫裝置，為目前國內最大單套系統，核心裝置的電解功率為2.5兆瓦。為了實現“綠電”制“綠氫”，該項目配套建設了3.66兆瓦的光伏電站，以及9兆瓦風電工程。該項目由中石化中原油田牽頭，大連石油化工研究院、廣州工程有限公司、青島安全工程研究院共同建設。

2022年12月10日，中國石化國產化兆瓦級質子交換膜（PEM）電解水制氫裝置在燕山石化成功開車，并于當日實現全流程貫通，產品質量檢測合格，標志著中國石化PEM電解水制氫成套技術實現工業應用。

除了制氫項目，中石化還在加快加氫站建設步伐。中石化西南地區首座管道供氫加氫母站——中國石化馬店河加氫站，于今年11月25日正式投入運營。目前，該站日供氫能力達1噸，每天可為50輛氫燃料電池公交車提供加氫服務，2輛管束車提供充裝，預計全年可實現減排二氧化碳7200余噸。

中石化目前已建成超過80座加氫站，是全球建設和運營加氫站最多的企業，而全國的加氫站數量也不過才270座。到2025年，中石化將建成1000座加氫站或油氫混合站，也就是說，未來3年，中石化規劃建設900多座加氫站和油氫合建站。