1月30日，永安行（603776.SH）在投資者互動平臺表示，公司重點布局氫能自行車、氫燃料電池、家用氫氧制充一體機等氫生活產品，公司在2022年9月推出Alpha系列氫能自行車基礎上，2023年將陸續推出Beta系列和Gamma系列氫能自行車，同時打造永安行分布式制氫充氫數字氫能系統平臺，解決用戶充氫痛點，實現永安行氫能進萬家目標。
根據相關報道，2022年9月，永安行氫能自行車Alpha系列上市，官方售價12800元。該氫能自行車0.7L儲氫器支持連續騎行2.5小時，續航里程55公里，行車時速最高22公里/小時，采用低壓儲氫和換氫技術，是目前國內首款面向消費端大規模量產的氫能自行車。
關于氫能規劃發展，永安行氫能產業戰略清晰明確，引領氫能兩輪車，同時進軍大功率燃料電池市場。目前，永安行已具備年產五萬臺套的小功率燃料電池產線及年產15萬輛的車輛產線，在常州和臨港兩地投放的氫能車累計超過了2000輛。
永安行Alpha系列氫能自行車，圖源快科技
隨著技術提升、成本降低及配套設施的不斷完善，燃料電池應用邊界也在不斷擴展。其中，兩輪車等非車類應用逐漸成為燃料電池應用的重要方向。
氫能兩輪車，包括氫能摩托、氫能自行車等，在推廣上有貼近消費者生活、市場規模大、試錯成本較低等特點。2022年，國內氫能兩輪車的推廣運營按下“加速鍵”，目前在江蘇常州、上海臨港、茅山風景區、韶州公園和佛山仙湖度假區等地，均能看到群眾使用氫能兩輪車的身影。
5月15日，安泰創明研究院也推出了“氫哇出行”氫能兩輪車，并正式入駐韶州公園。該車采用兩個容積為1L固態儲氫瓶，搭載氫燃料電堆發電系統，充氫110g，續航里程120km。
8月28日，協氫（上海）新能源科技有限公司同時發布了兩款氫動兩輪車。氫動車1-3分鐘可完成補能，續航里程超過100公里，電池系統重量僅為鋰電1/3，零下10度可以正常啟動。
9月28日，永安行國內首款消費端大規模量產氫能自行車Alpha系列上市，0.7L儲氫器支持連續騎行2.5小時。
10月1日，由攀業氫能配套的氫能自行車在佛山市丹灶仙湖度假區正式試運營“上崗”。試運營期間，這種氫能共享兩輪車共投放了25輛，整車凈重36.4kg上下，最高時速可達25km/h，續航80多公里。
11月15日，仙湖氫谷特色小鎮氫交通項目投產。仙湖氫谷特色小鎮氫交通示范運營服務項目營運方式為“2個示范區域（仙湖、有為水道）+1處加氫點+70輛兩輪車+4個租賃點+2艘氫能游船+1輛氫能環衛車+1個數據平臺”，推動全國領先的氫交通示范應用落地。
事實上，在我國，兩輪車市場龐大，數據顯示，我國兩輪車每年生產1.1億輛，銷售0.6億輛，占全球銷售額的1/4。自2019年新國標正式實施起，兩輪車市場迎來了新一輪換購利好。當前，政策大力扶持氫能產業發展，站在氫能應用風口上，如果氫能兩輪車能夠實現量產化規模效應，將成為兩輪車市場的有力角逐者。
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