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“氫”裝上陣 技術先行

2022-03-14 來源:中國石油新聞中心 瀏覽數(shù):715

2月25日,川崎重工宣布世界上第一艘液化氫運輸船Suiso Frontier帶著第一批來自澳大利亞的氫氣成功運抵日本。這是全球氫儲運技術的重大進展。當前,包括氫儲運在內的氫能全產業(yè)鏈技術不斷突破,正推動全球氫能產業(yè)快速增長。

  2月25日,川崎重工宣布世界上第一艘液化氫運輸船Suiso Frontier帶著第一批來自澳大利亞的氫氣成功運抵日本。這是全球氫儲運技術的重大進展。當前,包括氫儲運在內的氫能全產業(yè)鏈技術不斷突破,正推動全球氫能產業(yè)快速增長。中國、日本、美國、德國等國的氫能技術和產業(yè)發(fā)展水平處于世界前列。根據(jù)區(qū)位和本土資源優(yōu)勢等,各國氫能技術發(fā)展因地制宜,呈現(xiàn)出多元化發(fā)展趨勢。
  
  氫能進入快速增長期
  
  氫能作為一種能量密度高、轉化效率高、來源廣泛、清潔無污染的燃料和能源載體,在工業(yè)生產和能源轉型中得以廣泛應用,被認為是21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉矗俏磥砘茉聪蚩稍偕茉催^渡和轉化的橋梁。在全球加速邁向凈零未來的背景下,氫能也迎來了巨大的發(fā)展機遇,進入快速增長期。
  
  面對保障能源供應和碳減排的雙重壓力,世界對氫能產業(yè)的發(fā)展高度重視。當前,已有30多個國家相繼頒布了國家層面的氫能發(fā)展戰(zhàn)略、計劃和路線圖,確立了氫能在國家能源體系中的戰(zhàn)略地位。彭博新能源財經2月統(tǒng)計顯示,有13個國家在去年公布了氫戰(zhàn)略,而今年可能還有多達22個國家發(fā)布氫戰(zhàn)略。同時,政府對氫能的資金支持也大幅增長。自去年7月以來,這個數(shù)據(jù)增加了40%,預計2022年—2030年,各國政府對低碳氫項目的年均資金支持規(guī)模將達到161億美元。
  
  在政策與投資推動下,氫能技術不斷發(fā)展,逐漸走向工業(yè)化、產業(yè)化。在制氫方面,化石能源重整制氫、工業(yè)副產氣制氫以及電解水制氫技術已比較成熟,太陽能制氫、生物質制氫、核能制氫等技術已進入實驗室研究階段。在儲氫方面,高壓氣態(tài)儲氫技術比較成熟,低溫液態(tài)儲氫技術在美國、日本等發(fā)達國家已有商業(yè)化應用。氫燃料電池技術日益走向成熟并加快應用,2021年全球氫燃料電池汽車銷量超1.7萬輛,同比增長83%。
  
  與此同時,氫能產業(yè)規(guī)模不斷壯大。根據(jù)GlobalData數(shù)據(jù),截至去年年底,低碳氫項目潛在年產能超過4200萬噸,其中大部分來自綠氫。彭博新能源財經數(shù)據(jù)顯示,2021年全球電解槽銷量達458兆瓦,遠高于2020年的200兆瓦,今年銷量可能升至1.8—2.5吉瓦。
  
  各國氫能發(fā)展因地制宜
  
  目前,中國、日本、美國、德國、韓國、澳大利亞等國家的氫能技術和產業(yè)發(fā)展水平處于世界前列。根據(jù)區(qū)位和本土資源優(yōu)勢等,各國的氫能技術研發(fā)、氫源選擇和氫氣利用呈現(xiàn)出多元化趨勢。
  
  由于氫能在交通領域的應用是我國能源轉型計劃中的關鍵,在已公布的53個大型項目中,約一半涉及交通領域。我國在氫燃料電池產業(yè),尤其是氫燃料電池車輛領域的發(fā)展取得了較大進步,以捷氫科技、新源動力、濰柴動力等為主的電堆供應商在電堆自主研發(fā)方面取得了較大進展。今年北京冬奧會期間,賽區(qū)共供應3種氫燃料電池汽車816輛。在極限測試中,氫燃料電池公交車續(xù)航可達406公里。隨著國家和地方政策的支持,以及氫能產業(yè)技術的飛速發(fā)展,不久的將來中國有望成為引領全球氫能產業(yè)的國家之一。
  
  日本對能源進口的高度依賴和多發(fā)的自然災害使其亟須優(yōu)化能源進口格局和渠道,尋找保障能源安全的突破口。日本傾向于構建國際氫能供應鏈,并將氫能戰(zhàn)略聚焦于車用、家用領域,在材料、技術和設備等方面取得的成果遙遙領先。其在氫能和燃料電池領域所擁有的核心技術專利數(shù)量占全球的50%以上,在燃料電池國際標準中占據(jù)絕對優(yōu)勢和引領地位。目前,日本已經初步形成了相對完整的氫能產業(yè)鏈體系。
  
  在過去的20年里,美國政府針對氫能領域的投資超過40億美元,主要用于氫氣生產、運輸、儲存以及燃料電池和氫能渦輪機發(fā)電等技術的研發(fā)。2020年底,美國發(fā)布了《氫能項目計劃2020》,致力于氫能全產業(yè)鏈的技術研發(fā),以及逐步實現(xiàn)規(guī)模化。總體來說,因為有政府的政策法規(guī)扶持、雄厚的科研資金支持,美國在技術研發(fā)、示范應用和商業(yè)推廣方面齊頭并進,在核心技術、關鍵材料領域居世界領先地位。
  
  歐盟2003年就開展了“歐洲氫能和燃料電池技術平臺”研究,對燃料電池和氫能技術發(fā)展進行重點攻關。其中,德國是具有代表性的國家。2020年6月,德國聯(lián)邦政府公布了《國家氫能戰(zhàn)略》,提出了38項具體措施為德國的氫能技術轉型做指引,并計劃投資90億歐元資金支持。基于2021年風電不穩(wěn)、核電比重下降,德國進一步出臺政策對可再生能源進行大量投資,并開發(fā)用于短時儲能和季節(jié)性儲能的綜合性儲能容量用以應對預期的電力缺口。
  
  碳中和呼喚技術突破
  
  氫能被公認為是實現(xiàn)能源轉型與碳中和的重要抓手,盡管氫能技術已有巨大進步,氫能產業(yè)進入快速發(fā)展期,但隨著氣候變化的壓力持續(xù)增大,氫能仍然面臨加快突破技術瓶頸、加速制氫過程清潔化轉型以及拓寬氫能應用領域等多方面挑戰(zhàn)。
  
  從發(fā)展的眼光看,可再生能源電解水產生的綠氫才是助力“雙碳”目標實現(xiàn)的最理想技術。當前,綠氫只占全球氫氣產量的4%左右,高成本依舊是電解水制氫技術發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)。據(jù)了解,電解水制氫的成本比化石燃料制氫和工業(yè)副產制氫高出2—3倍。加快技術進步可有效降低成本,促進綠氫規(guī)模化、商業(yè)化發(fā)展。
  
  當前,氫能技術迎來新的發(fā)展機遇。據(jù)媒體3月3日報道,分析人士認為,汽油、柴油和其他原油產品的價格飆升,將促使注重成本的消費者加快轉向購買電動汽車,并推動對氫等競爭性清潔技術的投資。挪威船級社近日表示,能源行業(yè)領導者認為能源轉型速度比以往任何時候都快,綠氫是大多數(shù)能源公司在今年增加投資的領域,其次是太陽能、海上浮式風能以及碳捕集與封存。
  
  在化石能源價格高企、能源供應緊張的情況下,一些國家加快向包括氫能在內的可再生能源轉型。英國政府2月23日宣布,將向該國新的儲氫項目提供670萬英鎊資金,以支持新能源儲存技術的發(fā)展。能源儲存技術對世界向廉價、清潔和安全的可再生能源轉型至關重要。2月底,德國宣布計劃到2035年實現(xiàn)100%的可再生能源發(fā)電,比此前的目標時間提前了5年。
  
  在國內,北京冬奧會的示范效應一定程度上加速了氫能產業(yè)落地的進程。針對在冬奧會上一展身手的氫能等低碳技術,北京市科學技術研究院研究員苗潤蓮認為,應積極推動科技成果產業(yè)化,為新技術應用提供更加包容開放的政策環(huán)境,提供展示平臺和應用場景,鼓勵技術研發(fā)單位積極參與,以檢驗并進一步推動先進技術的發(fā)展。(李建明 中國石油勘探開發(fā)研究院)(李小松采寫)
  
  技術進步推動氫能產業(yè)發(fā)展
  
  從全球能源發(fā)展看,氫能將在控制溫室氣體排放中發(fā)揮越來越重要的作用。國際氫能委員會聯(lián)合麥肯錫發(fā)布的《凈零氫報告》認為,氫在實現(xiàn)凈零排放,將全球變暖限制在1.5攝氏度方面將起核心作用。到2050年,氫能可累計減少800億噸二氧化碳排放,占目標總減排量的20%。這一過程要使用6.6億噸氫,相當于全球終端能源需求的22%。
  
  從國內氫能市場看,脫碳是氫產業(yè)發(fā)展的第一驅動力,氫能在我國終端能源消費中占比將逐步提高。據(jù)中國氫能源及燃料電池產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟《中國氫能源及燃料電池產業(yè)白皮書》預測,在2030年碳達峰情景下,我國氫氣的年需求量將達到3715萬噸,在終端能源消費中占比約為5%,在2060年碳中和情景下可再生能源制氫規(guī)模有望達到1億噸,并在終端能源消費中占比達到20%。《凈零氫報告》認為,到2050年,中國將成為全球最大的氫市場,其次為歐洲和北美,三個區(qū)域共占全球氫需求的60%左右。
  
  當前,我國主要有三種制氫方式。其一,以煤炭、天然氣為代表的化石能源重整制氫;其二,以焦爐煤氣、氯堿尾氣、丙烷脫氫為代表的工業(yè)副產氣制氫;其三是電解水制氫,此外還有生物質制氫、太陽能光催化分解水制氫、核能制氫等。據(jù)中國煤炭加工利用協(xié)會統(tǒng)計,2020年我國氫氣產量2050萬噸,煤制氫占62%、天然氣制氫占19%,工業(yè)副產氣制氫占18%,電解水制氫僅占1%。
  
  前兩種制氫方式生產的氫氣俗稱“灰氫”,但如果使用CCUS技術進行脫碳,就是“藍氫”。這種方式可使碳排放減少90%以上,但也將大幅增加制氫成本。電解水制氫就是“綠氫”,這種方式制氫過程中二氧化碳的排放為零,然而技術要求和成本都很高。目前,中國家電網有限公司、國家電力投資集團、中國節(jié)能環(huán)保投資集團、上海電氣集團等大型企業(yè)都參與了“綠氫”項目。
  
  從我國氫能生產看,未來氫能技術攻關主要有兩大路線。從“藍氫”路線來看,國外對CCUS技術進行了能耗優(yōu)化提升和新工藝開發(fā),并在碳捕集、利用與封存方面開展了廣泛的項目示范,積累了百萬噸級碳捕集、利用與封存經驗,部分技術已經具備商業(yè)化應用潛力。我國應借鑒相關經驗,在技術集成、海底封存和工業(yè)應用方面持續(xù)發(fā)力。
  
  從“綠氫”路線來看,電解水制氫主要有堿性水電解槽(ALK)、質子交換膜電解水制氫技術(PEM)和固體氧化物水電解槽(SOEC)三種。就我國而言,ALK技術已相對成熟,市場份額高,PEM技術剛剛起步,SOEC仍處于實驗室研發(fā)階段,因此未來商業(yè)化主要集中在ALK和PEM兩種技術,成本將是兩條技術路線的重要競爭因素之一。
  
  我國可再生能源制氫潛力巨大,已連續(xù)8年成為全球可再生能源最大投資國,風電、光伏等可再生能源裝機容量均為世界第一。2060年風電、太陽能發(fā)電總裝機容量將達到66億千瓦,按照可再生能源電解水制氫5%—10%配置,可支撐我國清潔氫的供給需求。
  
  展望未來,隨著行業(yè)的不斷發(fā)展,“綠氫”生產成本將逐漸下降,競爭力將不斷提升。據(jù)《中國氫能源及燃料電池產業(yè)白皮書》預測,2025年光伏與風電新增裝機發(fā)電成本預計為0.3元/千瓦時,可再生能源電解水制氫成本將低至25元/千克,將具備與天然氣制氫進行競爭的條件;2030年,光伏與風電新增裝機發(fā)電成本預計為0.2元/千瓦時,可再生能源電解水制氫成本將降低至15元/千克,具備與配套CCUS的煤制氫競爭的條件。

【延伸閱讀】

閱讀上文 >> “雙碳”目標下我國氫能產業(yè)發(fā)展路線研判
閱讀下文 >> “兩會”熱議的十大能源關鍵詞,你都懂了嗎?

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