“長三角、粵港澳大灣區(qū)、環(huán)渤海三大區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出集群化發(fā)展態(tài)勢。”
近日，國家能源局節(jié)約和科技裝備司相關(guān)負責人在“中國國際經(jīng)濟交流中心-聯(lián)合國開發(fā)計劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會”上作出如上表述。他強調(diào)，全國已有二十多個省區(qū)市發(fā)布了氫能規(guī)劃相關(guān)指導(dǎo)意見，在這些政策推動下，各地的國企、民企、外企均對布局氫能產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出極大的熱情。
本文將聚焦長三角，探索其作為我國氫燃料研發(fā)和示范最早的地區(qū)，在政策制定、技術(shù)攻關(guān)、推廣應(yīng)用等方面經(jīng)驗。
今年二月份，“長三角燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展研討會”順利舉行。會上，上海市汽車零部件行業(yè)協(xié)會“燃料電池專委會”正式成立，由同濟大學(xué)、上海交大、中科院上海硅酸鹽研究所等共29名專家組成專家組，將形成強有力的“產(chǎn)學(xué)研用”創(chuàng)新支撐。
上海：定位燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)，推動中長期供氫
早在2003年，上海就已完成國內(nèi)第一輛氫燃料電池車“超越一號”的研制。2017年，《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布，提出到2020年，燃料電池車運行規(guī)模達到3000輛的目標。
此外，《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022—2035年）》的印發(fā)，又明確上海除了繼續(xù)打造世界級的氫能示范場景外，將在推動中長期供氫上發(fā)力，構(gòu)建以綠氫為主的氫氣供應(yīng)保障體系。
上海經(jīng)信委總工程師在上述研討會上透露，上海將充分發(fā)揮帶頭作用，聚焦城市群合作，在產(chǎn)業(yè)鏈互補、加氫站布局、應(yīng)用場景等方面加強協(xié)同。同時，上海正加快70MPa加氫站布局，力爭突破高壓瓶、液氫等技術(shù)，加強核心零部件的攻關(guān)，確保燃料電池車產(chǎn)業(yè)有序、高質(zhì)量發(fā)展。
浙江：開展氫電耦合示范，打通“氫走廊”
浙江臺州正建設(shè)氫電耦合示范工程，為國內(nèi)首個基于海島場景的氫能綜合利用示范工程。建成后，將充分利用海島豐富的清潔能源制氫，促進海島清潔能源消納與電網(wǎng)潮流優(yōu)化，提供了綠色供能的有效途徑。
按照《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》，浙江計劃在2025年實現(xiàn)公交、港口和城際物流等領(lǐng)域應(yīng)用燃料電池汽車5000輛。同時，浙江還將打造兩條“氫走廊”，一條連接嘉興、杭州、紹興和寧波等城市，促進當?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展；另一條連接金華、寧波和舟山等城市，促進自貿(mào)區(qū)的發(fā)展。
江蘇：推進城市供氫管網(wǎng)建設(shè)，加強氫能網(wǎng)絡(luò)布局
《江蘇省“十四五”新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》提到，要加強氫能網(wǎng)絡(luò)布局，支持南京、蘇州、無錫、南通、鹽城等城市加大投入，發(fā)展城市供氫管網(wǎng)、加氫站網(wǎng)絡(luò)。
此外，氫能還被列入了江蘇省2022年度碳達峰碳中和科技創(chuàng)新專項資金項目，最高資助可達3000萬元。其中可再生能源及氫能技術(shù)裝備及氫能技術(shù)等被均列入重點領(lǐng)域攻關(guān)專題，風光氫儲耦合一體化綜合能源系統(tǒng)等項目列入重大科技示范項目。
去年年末，江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院氫能與燃料電池研究所正式成立，將扎根蘇州，為氫能上下游企業(yè)提供新產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)攻關(guān)、成果轉(zhuǎn)化、檢測檢驗等全方位服務(wù)，推動蘇州氫能產(chǎn)業(yè)朝著高端化方向發(fā)展。
安徽：組建氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟，重點在汽車產(chǎn)業(yè)
2021年年底，安徽省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟揭牌，明確要科學(xué)編制全省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，構(gòu)建涵蓋氫能制備、儲運、加注、應(yīng)用等各環(huán)節(jié)的全產(chǎn)業(yè)鏈條，通過市場引導(dǎo)和政策激勵，推進氫能在交通、儲能、工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用。
在此之前，《安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃 （2021—2023年）》中也將氫燃料電池車放在重要位置，計劃在2021-2023年間培育省級“專精特精”企業(yè)50家，打造一批“小巨人”企業(yè)，提出要逐步實現(xiàn)“純電動為主、氫燃料示范、智能網(wǎng)聯(lián)賦能”的發(fā)展格局。
在產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展上，安徽正在積極探索光伏制氫、氫能煉鋼等新模式，一方面推動氫能綠色化制取，另一方面拓展氫能應(yīng)用范圍。
毫無疑問，“氫”車熟路的長三角，正在搶占氫能產(chǎn)業(yè)布局的先機
