2022年，全球道路交通應用快速發展，燃料電池汽車推廣持續提升。根據中國氫能聯盟研究院初步統計，截至2022年底，全球主要國家燃料電池汽車總保有量達到67,315輛，同比增長36.3%；在營加氫站數量達到727座，同比增長22.4%。

圖｜全球主要國家燃料電池汽車銷量及保有量分布

其中，中國燃料電池汽車保有量達到12,682輛；韓國燃料電池汽車保有量達到29,369輛，即將成為全球首個燃料電池汽車保有量達到3萬輛的國家；美國燃料電池汽車保有量達到14,979輛；日本、德國燃料電池汽車保有量分別為8,150輛和2,135輛。

2022年，全球主要國家（中國、韓國、日本、美國、德國）燃料電池汽車銷量達到17,921輛，同比增長9.9%。中國、韓國與德國實現燃料電池汽車銷量同比增長。其中，中國燃料電池汽車銷量達到3,367輛，同比增長112.3%；韓國燃料電池汽車銷量達到10,164輛，同比增長19.6%；德國燃料電池汽車銷量達到835輛，同比增長80%。日本、美國燃料電池汽車同比下滑。日本燃料電池汽車銷量僅848輛，同比下降65.6%；美國燃料電池汽車銷量2,707輛，同比下降19%。

從車型來看，截至2022年11月，韓國現代NEXO全球總銷量32,416輛，其中本土銷量28,927輛。2022年1-11月，現代NEXO燃料電池汽車全球銷量10,079輛，首次實現單年度銷量破萬，其中本土9,718輛。

截至2022年底，豐田MIRAI全球總銷量達到21,864輛，其中本土銷量7,466輛。僅2022年，日本豐田MIRAI燃料電池汽車全球銷量3,924輛，同比下降33.7%，其中本土銷量848輛，同比下降65.3%。

燃料電池汽車的增長帶動了加氫站的增長。根據中國氫能聯盟研究院統計，截至2022年底，全球主要國家在營加氫站數量達到727座，同比增長22.4%。我國累計建成運營加氫站358座，同比增長40.4%，其中在營245座；韓國在營加氫站168座，相較2021年增加55座；日本在營加氫站164座，相較2021年增加7座；美國在營加氫站54座，相較2021年增加5座；德國在營加氫站96座，相較2021年增加4座。

圖表｜全球主要國家在營加氫站數量